橋梁樁基施工過(guò)程中存在許多不確定因素，經(jīng)常遇到一系列問(wèn)題。如果這些問(wèn)題不能及時(shí)正確解決，可能直接影響橋梁工程的質(zhì)量和安全，也可能引起重大質(zhì)量安全事故，威脅人身安全，造成重大經(jīng)濟(jì)損失。隨著中國(guó)經(jīng)濟(jì)的快速發(fā)展，中國(guó)對(duì)橋梁的質(zhì)量和技術(shù)也提出了越來(lái)越高的要求。隨著一些跨江、跨海等特大跨度橋梁的建成通車，我國(guó)在橋梁施工技術(shù)方面的研究愈加深入，并取得了令人矚目的創(chuàng)新和成就。從最初的簡(jiǎn)單、基礎(chǔ)的技術(shù)擴(kuò)展到各種豐富、高超、先進(jìn)的橋梁施工技術(shù)，為我國(guó)橋梁施工行業(yè)和經(jīng)濟(jì)發(fā)展做出了重要貢獻(xiàn)。

2對(duì)橋梁樁基施工的認(rèn)識(shí)

橋梁常用樁基分為沉樁基和灌樁基。沉樁基礎(chǔ)是用施工機(jī)械將預(yù)制樁或鋼管樁等打入或壓入設(shè)計(jì)土層。澆筑樁基是指在施工現(xiàn)場(chǎng)通過(guò)機(jī)械鉆孔、鋼管擠壓或人力挖掘等手段在地基土中形成樁孔，其中放置鋼筋籠、澆筑混凝土的樁。根據(jù)孔的方法，注入樁可分為沉管注入樁、鉆孔注入樁和鉆孔注入樁等幾種。其中，鉆井灌注樁是最常見的橋梁基礎(chǔ)類型和施工技術(shù)，以下結(jié)合本人多年現(xiàn)場(chǎng)施工經(jīng)驗(yàn)探討鉆井灌注樁施工問(wèn)題，不足之處請(qǐng)批評(píng)。

3施工現(xiàn)場(chǎng)準(zhǔn)備和機(jī)械準(zhǔn)備

施工前需要做一系列準(zhǔn)備，這是保證橋梁樁基施工順利進(jìn)行的基礎(chǔ)步驟。在進(jìn)行橋梁樁基施工之前，必須做好以下準(zhǔn)備。首先，通過(guò)測(cè)量確定施工范圍，平整施工現(xiàn)場(chǎng)，處理承載力不足，防止施工中鉆頭不均勻下沉、位移。場(chǎng)地為淺水時(shí)，采用筑島法施工。場(chǎng)地為深水不宜筑島圍堰時(shí)，可采用固定平臺(tái)或浮動(dòng)平臺(tái)，平臺(tái)應(yīng)牢固可靠，滿足承載力要求。泥漿池的選址應(yīng)考慮到不影響施工交通運(yùn)輸，泥漿的排放方式應(yīng)符合環(huán)保部門的要求。確定鉆孔樁的位置和高度，采取必要的安全防護(hù)措施。安排專人看管工地，遇到緊急情況及時(shí)處理，防止發(fā)生意外事故。

根據(jù)樁基地質(zhì)條件、工期要求、場(chǎng)地周圍施工條件選用打孔機(jī)和數(shù)量，設(shè)備進(jìn)場(chǎng)前應(yīng)檢驗(yàn)合格。施工用電應(yīng)符合施工臨時(shí)用電安全要求，夜間施工應(yīng)配備足夠的照明。

4鉆孔要點(diǎn)

鉆孔技術(shù)的成熟與施工質(zhì)量和進(jìn)度密切相關(guān)。與鉆孔相關(guān)的主要技術(shù)包括

4.1護(hù)筒的埋設(shè)

護(hù)筒內(nèi)徑易大于設(shè)計(jì)樁徑200~400mm，用鋼板加工，埋設(shè)中心與樁中心重合，誤差不得超過(guò)50mm。高度應(yīng)高于地面0.3m或水面1~2m。埋設(shè)深度根據(jù)設(shè)計(jì)要求和樁水文地質(zhì)狀況決定，一般在2.0m以上。埋設(shè)保護(hù)筒后，將樁引導(dǎo)到保護(hù)筒的上面，或者引導(dǎo)到保護(hù)筒外面的3~5m處，在施工中檢查樁的偏移狀況。護(hù)筒頂部高度用水平儀測(cè)定，根據(jù)該高度計(jì)算孔深度用于施工控制。

4.2泥漿的制備

泥漿應(yīng)選擇粘土制備，根據(jù)地質(zhì)條件、技術(shù)、設(shè)備決定泥漿的配比。

4.3鉆機(jī)的到位和對(duì)中

精準(zhǔn)指揮鉆機(jī)到達(dá)孔位，通過(guò)對(duì)鉆機(jī)進(jìn)行一系列調(diào)整，使鉆機(jī)機(jī)身保持平穩(wěn)水平，鉆桿垂直，鉆頭對(duì)準(zhǔn)樁的中心點(diǎn)，對(duì)中誤差應(yīng)小于20mm。開孔前應(yīng)將適量的粘土放入保護(hù)筒中，注意靠近兩個(gè)孔的距離(小于5m)時(shí)不易同時(shí)施工。

4.4鉆點(diǎn)

分班連續(xù)作業(yè)，應(yīng)認(rèn)真填寫施工記錄。初初必須慢慢進(jìn)入，導(dǎo)向部和鉆頭全部進(jìn)入地板后才能快速進(jìn)入。經(jīng)常檢查泥漿性能指標(biāo)，隨時(shí)調(diào)整，根據(jù)地質(zhì)變化，隨時(shí)采集渣樣，填寫施工記錄。停止鉆頭時(shí)，應(yīng)保持泥漿液面和相對(duì)密度穩(wěn)定，防止塌陷。采用正反循環(huán)鉆頭時(shí)，應(yīng)采用減壓鉆頭。鉆孔過(guò)程中要經(jīng)常檢查樁的偏移情況，傾斜情況，隨時(shí)注意孔內(nèi)液面的變化，發(fā)現(xiàn)問(wèn)題要及時(shí)處理。

4.5 終孔

摩擦樁到達(dá)設(shè)計(jì)標(biāo)高就可以終孔，端承樁還要考慮進(jìn)入持力層深度是否滿足，以進(jìn)入持力層深度為準(zhǔn)�？咨顪y(cè)量應(yīng)采用丈量鉆桿的方法，取2/3鉆頭長(zhǎng)度作為終孔界面。用繩子測(cè)量孔深時(shí)，請(qǐng)用長(zhǎng)尺校核。

5清孔

清孔前一般檢查孔深、傾斜度、直徑等內(nèi)容，合格后清孔。清孔方法應(yīng)根據(jù)設(shè)計(jì)要求、鉆孔方法、機(jī)械設(shè)備和地板狀況確定，主要有清渣方法、清渣方法和更換方法。無(wú)論采用什么方法，都要保持孔內(nèi)的水頭，防止孔的塌陷。清空后，樁底沉淀層厚度應(yīng)符合設(shè)計(jì)和規(guī)范規(guī)定，孔內(nèi)泥漿密度降至1.1~1.2g/cm3，含砂率<；4%。下完鋼筋籠后灌注混泥土前應(yīng)進(jìn)行二次清孔，清孔后應(yīng)立即開始灌注混凝土。

6鋼筋籠的制作和安裝

鋼筋籠在制作前，首先要根據(jù)吊裝條件決定是否分段制作，各段的長(zhǎng)度、接頭位置錯(cuò)位符合要求。應(yīng)符合保護(hù)層、聲測(cè)管安裝相應(yīng)標(biāo)準(zhǔn)。鋼筋籠體積大，容易散架，鋼筋籠運(yùn)輸應(yīng)使用專用吊裝工具，避免擠壓變形，注意對(duì)準(zhǔn)孔的中心位置緩慢下放，防止事故發(fā)生。下放時(shí)密切關(guān)注水位的變化，避免塌陷等現(xiàn)象。整個(gè)過(guò)程輕輕降低，動(dòng)作緩慢穩(wěn)定，防止孔壁被擦傷。吊裝完成后，要保證連接部位的牢固穩(wěn)定，防止籠子掉落、浮籠的出現(xiàn)，注意偏差應(yīng)控制在規(guī)定范圍內(nèi)�？卓诤附幼鳂I(yè)時(shí)應(yīng)有安全措施，焊接接頭應(yīng)檢查合格。

7導(dǎo)管安裝和混凝土澆筑

混凝土導(dǎo)管的相關(guān)指標(biāo)必須符合標(biāo)準(zhǔn)，導(dǎo)管在使用前必須事先組裝水密、壓力、接頭拉伸試驗(yàn)。注意及時(shí)檢查管道的防水性能，使用結(jié)束后全面清洗，保證管道的正常工作。下導(dǎo)管的動(dòng)作要慢慢平穩(wěn)垂直，不要碰鋼筋籠。管道固定完成后，應(yīng)與孔底相距0.3~0.5m，初灌時(shí)管道首次填埋深度應(yīng)在1.0m以上。澆注前，在管道內(nèi)部安裝隔離塞，在混凝土下部4米到6米之間拔出管道�；炷�土頂面距鋼筋骨架1m至底口4m左右時(shí)，應(yīng)降低混凝土注入速度，防止鋼筋骨架浮起。澆筑時(shí)，要保證動(dòng)作的連續(xù)性，合理控制澆筑時(shí)間，做好相應(yīng)的記錄，相關(guān)人員也要積極負(fù)責(zé)配合工作。如果澆注中斷，應(yīng)根據(jù)實(shí)際情況適當(dāng)提高導(dǎo)管高度，及時(shí)消除危險(xiǎn)。澆筑前檢查混凝土相關(guān)指標(biāo)，合格后澆筑，澆筑過(guò)程中不斷旋轉(zhuǎn)套管，澆筑完畢后，應(yīng)立即拔出鋼保護(hù)筒。在此期間，如果發(fā)生事故，應(yīng)根據(jù)情況及時(shí)采取相應(yīng)措施，以免進(jìn)一步惡化。

總之，橋梁樁基工程涉及多方面的內(nèi)容和技術(shù)，目前我國(guó)在這方面有很大的發(fā)展空間，需要很多工程技術(shù)人員和科研人員的努力。交通的成熟與否對(duì)我國(guó)的經(jīng)濟(jì)發(fā)展有著密切的影響，因此，加深對(duì)與橋梁施工方面的認(rèn)識(shí)、了解和研究對(duì)我國(guó)交通行業(yè)的發(fā)展有著舉足輕重的意義。我們?cè)谖�收前人和世界各�?guó)先進(jìn)的技術(shù)和經(jīng)驗(yàn)的基礎(chǔ)上，要積極探索勇于創(chuàng)新，全面促進(jìn)我國(guó)橋梁樁基工程的發(fā)展。

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