高速公路在建設(shè)過(guò)程中，隧道安裝環(huán)節(jié)在其中占有重要地位。此外，該施工環(huán)節(jié)涉及多方面內(nèi)容，其中各學(xué)科交叉，不僅要考慮道路施工內(nèi)容，還要研究機(jī)電等其他施工技術(shù)。因?yàn)楦咚俟�路特長(zhǎng)隧道施工較為復(fù)雜，且具有一定的綜合性，所以在實(shí)際施工的過(guò)程中，其中涉及到的機(jī)電技術(shù)與通風(fēng)技術(shù)都會(huì)具有較高的要求，同時(shí)對(duì)于整個(gè)工程施工安全性以及可靠性也具有較高要求。由于特長(zhǎng)隧道線路較長(zhǎng)，其中涉及到的施工技術(shù)較多，在規(guī)定工期時(shí)間內(nèi)，如何將各個(gè)施工技術(shù)的積極作用發(fā)揮出來(lái)，是當(dāng)前高速公路特長(zhǎng)隧道面臨的關(guān)鍵問(wèn)題。

1機(jī)電施工安裝技術(shù)準(zhǔn)備

在實(shí)際施工前期，需要事先做好相關(guān)準(zhǔn)備，充分保障機(jī)電施工安裝質(zhì)量，施工準(zhǔn)備具體如下:

1.1人力和施工技術(shù)準(zhǔn)備的開(kāi)展

在實(shí)際施工階段，需要注意具備高素質(zhì)的專業(yè)施工隊(duì)伍，不僅具有良好的工作能力，還具有較高的專業(yè)知識(shí)水平，充分保障工程具有一定的可靠性和安全性。由于施工環(huán)節(jié)復(fù)雜，施工階段涉及多個(gè)施工工種，應(yīng)根據(jù)實(shí)際施工情況科學(xué)合理安排技術(shù)人員，保障施工人員及時(shí)調(diào)整優(yōu)化[1]。對(duì)于施工技術(shù)，應(yīng)根據(jù)相關(guān)規(guī)定的標(biāo)準(zhǔn)機(jī)型進(jìn)行施工，結(jié)合實(shí)際施工情況，事先制定施工方案，規(guī)劃詳細(xì)的施工進(jìn)度表，充分保障機(jī)電安裝工程的協(xié)調(diào)性和可靠性。同時(shí)，還需要檢查和校正機(jī)電安裝圖紙，以確保施工技術(shù)人員能夠熟練掌握與施工圖紙相關(guān)的內(nèi)容，并盡可能減少施工中的錯(cuò)誤。

1.2施工材料準(zhǔn)備工作的開(kāi)展

由于高速公路特長(zhǎng)隧道工程較為綜合與復(fù)雜，所以對(duì)于施工質(zhì)量具有較高的要求。對(duì)此，在實(shí)際施工過(guò)程中，必須事先準(zhǔn)備相應(yīng)的施工材料，盡量避免施工過(guò)程中材料不足，對(duì)施工進(jìn)度產(chǎn)生極大不利影響。在實(shí)際材料采購(gòu)過(guò)程中，需要事先制定施工材料采購(gòu)方案，科學(xué)合理安排施工材料的交接和使用時(shí)間，嚴(yán)格按照相關(guān)規(guī)定標(biāo)準(zhǔn)采購(gòu)，保證施工材料符合相關(guān)檢驗(yàn)標(biāo)準(zhǔn)。

1.3機(jī)電工程設(shè)置工程技術(shù)

(1)隧道機(jī)電系統(tǒng)。與高速公路特殊隧道相關(guān)的機(jī)電系統(tǒng)內(nèi)容復(fù)雜，包括消防系統(tǒng)、換氣照明系統(tǒng)、給排水系統(tǒng)等多個(gè)結(jié)構(gòu)要素。在這部分結(jié)構(gòu)要素中，最重要的是通風(fēng)照明系統(tǒng)，是整個(gè)工程的重要環(huán)節(jié)。消防系統(tǒng)對(duì)后續(xù)工程的使用有重要影響，可以充分保障后續(xù)工程的安全[2]。因此，在實(shí)際施工過(guò)程中，詳細(xì)分析機(jī)電系統(tǒng)，詳細(xì)了解。(2)隧道照明系統(tǒng)。在實(shí)際隧道施工過(guò)程中，對(duì)照明系統(tǒng)的設(shè)置要求很高，不僅要保障照明區(qū)域內(nèi)的照明設(shè)備均勻分布，還要具有美觀實(shí)用性。針對(duì)此，就可以采用LED照明燈，結(jié)合實(shí)際施工情況，對(duì)其進(jìn)行對(duì)稱設(shè)計(jì)。

(3)供電系統(tǒng)。在設(shè)置供電系統(tǒng)的過(guò)程中，包括配電盤、地埋式變壓器等多方面的內(nèi)容，為了保障上述設(shè)施的正常安全運(yùn)轉(zhuǎn)，保障供電的安全和可靠性，可以采用雙路外電供電的方法，同時(shí)在變電站內(nèi)部設(shè)置變壓器(4)通風(fēng)系統(tǒng)。在實(shí)際安裝施工過(guò)程中，其中包括多個(gè)安裝作業(yè)，該環(huán)節(jié)系統(tǒng)屬于隧道內(nèi)呼吸系統(tǒng)，安裝時(shí)應(yīng)事先制定縱向通風(fēng)方案，充分保障隧道排煙。

2高速公路特殊隧道機(jī)電工程施工管理

2.1安全管理

高速公路特殊隧道在實(shí)際開(kāi)展機(jī)電工程的過(guò)程中，不可避免地會(huì)受到光線問(wèn)題、現(xiàn)場(chǎng)問(wèn)題、隧道長(zhǎng)度等多種問(wèn)題的影響�；�于此，在進(jìn)行施工管理時(shí)，應(yīng)結(jié)合實(shí)際施工情況，重視施工安全管理。在實(shí)際施工前期，要注意組織相關(guān)施工人員參加安全培訓(xùn)，進(jìn)一步提高施工人員的安全施工意識(shí)，加強(qiáng)施工人員的施工工藝[4]。在施工階段，如果發(fā)現(xiàn)施工設(shè)備存在一定的安全問(wèn)題，則需要在相應(yīng)的問(wèn)題位置設(shè)置顯眼的反射警告標(biāo)志，注意其他施工人員設(shè)備的問(wèn)題。

2.2進(jìn)度管理

通常，高速公路特殊隧道的施工任務(wù)量比較大，但施工周期有限。因此，為了保證工程能夠在規(guī)定的期限內(nèi)完成施工，必須采取相應(yīng)的施工方案，科學(xué)合理地管理和控制施工進(jìn)度。對(duì)于施工進(jìn)度，各子工程的施工進(jìn)度最終會(huì)影響整體施工進(jìn)度。因此，在開(kāi)展子工程施工時(shí)，應(yīng)嚴(yán)格監(jiān)督和管理施工各環(huán)節(jié)，在保障施工質(zhì)量的基礎(chǔ)上，盡量加快施工進(jìn)度，有效縮短施工周期[5]。對(duì)于施工中可能發(fā)生的問(wèn)題，應(yīng)事先制定相應(yīng)的解決辦法，及時(shí)解決問(wèn)題，充分保障施工質(zhì)量。

2.3質(zhì)量管理

在高速公路特長(zhǎng)隧道機(jī)電施工過(guò)程中，要充分重視施工質(zhì)量管理，安排專業(yè)技術(shù)人員嚴(yán)格檢查和控制施工質(zhì)量。對(duì)于施工環(huán)節(jié)的重要位置，需要嚴(yán)格監(jiān)視。工程質(zhì)量檢驗(yàn)時(shí)，必須按有關(guān)規(guī)定標(biāo)準(zhǔn)檢驗(yàn)。與此同時(shí)，質(zhì)量管理人員需要嚴(yán)格按照相關(guān)流程，開(kāi)展施工質(zhì)量管理工作，詳細(xì)記錄施工環(huán)節(jié)的各個(gè)數(shù)據(jù)與資料信息，充分保障施工質(zhì)量。

2.4故障管理

當(dāng)隧道內(nèi)機(jī)電設(shè)施發(fā)生故障時(shí)，相關(guān)部門需要及時(shí)組織工作人員搶修機(jī)電設(shè)備，同時(shí)在此過(guò)程中，需注意保障機(jī)電能夠穩(wěn)定運(yùn)行，盡量防止出現(xiàn)系統(tǒng)運(yùn)行中斷的情況。在對(duì)故障進(jìn)行處理的過(guò)程中，相關(guān)工作人員還應(yīng)注意增加自身專業(yè)技術(shù)水平，并且及時(shí)聯(lián)系設(shè)備供應(yīng)商，安排專業(yè)人員對(duì)設(shè)備進(jìn)行修理。

3高速公路特殊隧道機(jī)電工程施工技術(shù)

通常，高速公路特殊隧道的照明系統(tǒng)施工采用邏輯開(kāi)關(guān)方式，該方法控制程序簡(jiǎn)單，設(shè)計(jì)線路明確，選擇照明燈具時(shí)靈活，同時(shí)后續(xù)維護(hù)也方便。對(duì)此，在進(jìn)行照明施工的過(guò)程中，需要根據(jù)人的眼睛適應(yīng)曲線，合理調(diào)整隧道出入口等位置的光，保障光的合理性，確保隧道的安全行駛。此外，在進(jìn)行機(jī)電施工的過(guò)程中，還需要注意保證隧道通風(fēng)良好。一般采用天花板壓入式換氣技術(shù)，取代傳統(tǒng)風(fēng)筒壓入式換氣方法。由于隧道的水平方向有一定的曲率，在安裝隧道洞頂橋的過(guò)程中，很難在洞頂實(shí)施放線[6]。

對(duì)此，應(yīng)在隧道路面放線，充分利用線掉到孔頂返回點(diǎn)。為了進(jìn)一步提高高速公路特長(zhǎng)隧道的施工質(zhì)量與施工效果，就應(yīng)重視施工技術(shù)的創(chuàng)新優(yōu)化，積極采用先進(jìn)的施工技術(shù)，充分保障施工工程能夠在規(guī)定時(shí)間內(nèi)完成工程。在實(shí)際施工過(guò)程中，必須根據(jù)實(shí)際施工情況，全面分析長(zhǎng)距離施工作業(yè)的需求，事先準(zhǔn)備施工儀器、施工設(shè)備等。同時(shí)，還需結(jié)合實(shí)際施工情況，合理選擇施工工藝，嚴(yán)格按照相關(guān)施工流程進(jìn)行作業(yè)，充分保障各施工環(huán)節(jié)的施工質(zhì)量，為提高高速公路特長(zhǎng)隧道機(jī)電工程質(zhì)量奠定基礎(chǔ)。

4結(jié)論

高速公路特殊隧道機(jī)電工程在實(shí)際施工過(guò)程中，需嚴(yán)格按照相關(guān)規(guī)定流程施工。為了保障工程項(xiàng)目更安全可靠，有必要保障其中各施工環(huán)節(jié)的施工質(zhì)量，明確分析其中涉及的各施工技術(shù)，結(jié)合實(shí)際施工情況，科學(xué)合理地優(yōu)化施工材料和施工設(shè)備等內(nèi)容，進(jìn)一步提高管理能力，加強(qiáng)施工技術(shù)創(chuàng)新，充分應(yīng)用先進(jìn)的施工技術(shù)，充分保障高速公路特長(zhǎng)隧道機(jī)電工程的施工質(zhì)量和安全。