1道路橋梁施工中存在裂縫問題的危害

道路橋梁施工在施工時(shí)應(yīng)重視裂縫發(fā)現(xiàn)的主要原因和問題。其主要原因是裂縫對道路橋梁施工造成非常大的危害，特別是后期使用中危險(xiǎn)非常明顯，主要危險(xiǎn)可以從三個(gè)方面表現(xiàn)出來。

1)道路橋梁工程中出現(xiàn)的裂縫從根本上損壞結(jié)構(gòu)，影響結(jié)構(gòu)的穩(wěn)定性和安全性，部分裂縫直接出現(xiàn)在主體結(jié)構(gòu)上，直接影響道路橋梁工程結(jié)構(gòu)整體的穩(wěn)定性，部分裂縫在表面，但隨著這些裂縫的滲透作用，最終道路橋梁工程內(nèi)部出現(xiàn)很多裂縫，直接影響結(jié)構(gòu)的安全。

2)道路橋梁工程出現(xiàn)裂縫問題時(shí)，原道路橋梁內(nèi)部的鋼筋暴露在表面，隨著時(shí)間的推移會發(fā)生腐蝕現(xiàn)象，最終直接影響道路橋梁工程的安全性和穩(wěn)定性。

3)道路橋梁工程發(fā)生裂縫問題時(shí)，鋼筋腐蝕和結(jié)構(gòu)損壞直接影響道路橋梁工程的安全性和穩(wěn)定性，最終影響道路橋梁工程的壽命。

2道路橋施工中的裂縫原因分析

2.1設(shè)計(jì)問題引起的裂縫發(fā)生

道路橋在設(shè)計(jì)時(shí)，其設(shè)計(jì)水平直接影響后續(xù)施工和投入使用，大部分裂縫發(fā)生的原因是施工階段，但其根本原因是設(shè)計(jì)本身存在問題1)設(shè)計(jì)時(shí)，由于沒有真正把握道路橋梁工程的實(shí)際情況和受力狀況，設(shè)計(jì)后整個(gè)道路橋梁工程有受力不均衡的現(xiàn)象，出現(xiàn)裂縫。2)設(shè)計(jì)時(shí)不結(jié)合施工現(xiàn)場的實(shí)際情況，設(shè)計(jì)本身缺乏實(shí)效性和客觀性，設(shè)計(jì)環(huán)節(jié)在施工階段發(fā)生矛盾，最終影響施工質(zhì)量和安全，發(fā)生裂縫。3)設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)沒有真正把握，設(shè)計(jì)時(shí)沒有明確說明具體環(huán)節(jié)，最終設(shè)計(jì)階段和施工階段在整個(gè)工程中脫離，直接影響設(shè)計(jì)的有效性，本能回避的問題也出現(xiàn)在施工中，最終引起裂縫現(xiàn)象，不利于道路橋梁工程的可持續(xù)發(fā)展。

2.2施工問題出現(xiàn)裂縫

施工階段出現(xiàn)裂縫的因素很多，具體施工時(shí)出現(xiàn)裂縫的主要因素主要可以從三個(gè)方面進(jìn)行分析。1)施工材料本身存在質(zhì)量問題和性能問題，原材料本身存在問題，一定會產(chǎn)生質(zhì)量影響和裂縫，對混凝土材料質(zhì)量和性能非常重要。2)施工時(shí)如果沒有正確把握施工技術(shù)，或者施工技術(shù)在選擇時(shí)出現(xiàn)錯(cuò)誤，就會產(chǎn)生相應(yīng)的裂縫，現(xiàn)在常用的大型混凝土施工技術(shù)必須嚴(yán)格控制施工技術(shù)，如果沒有進(jìn)行管理和控制，就會產(chǎn)生裂縫問題，特別是溫度和攪拌速度等細(xì)節(jié)的控制3)進(jìn)行具體施工時(shí)，如果不嚴(yán)格按照施工圖進(jìn)行施工，即使有很多違規(guī)操作也會出現(xiàn)很多施工裂縫，不能保證道路橋工程的施工質(zhì)量和安全。

2.3外部因素引起裂縫的

道路橋梁工程施工時(shí)外部因素也直接影響施工質(zhì)量，引起裂縫問題，比較常見的外部因素包括天氣環(huán)境的變化，混凝土結(jié)構(gòu)內(nèi)外溫差大，發(fā)生溫度裂縫，遇到比較大的暴雨和降雪等天氣必然會直接影響施工質(zhì)量和安全，最終混凝土施工中發(fā)生裂縫。

3道路橋梁施工中裂縫的預(yù)防措施

3.1合理設(shè)計(jì)橋梁布局和負(fù)荷

橋梁在設(shè)計(jì)時(shí)必須做好相應(yīng)的預(yù)算和管理工作，設(shè)計(jì)人員必須深入施工現(xiàn)場進(jìn)行實(shí)地調(diào)查和測量工作，才能真正把握橋梁的實(shí)際負(fù)荷力，道路基礎(chǔ)設(shè)計(jì)時(shí)必須結(jié)合道路基本的負(fù)荷力和橋梁的負(fù)荷力進(jìn)行有機(jī)結(jié)合另外，設(shè)計(jì)者必須科學(xué)合理地設(shè)計(jì)整個(gè)橋梁結(jié)構(gòu)，設(shè)計(jì)鋼筋混凝土等材料，避免設(shè)計(jì)問題橋梁完成后作用力不均衡出現(xiàn)裂縫。

3.2加強(qiáng)橋梁圖紙審查檢查

施工開展前，必須結(jié)合設(shè)計(jì)圖紙進(jìn)行嚴(yán)格審查和檢查，嚴(yán)格遵守道路橋梁工程中可能發(fā)生的裂縫問題和設(shè)計(jì)相關(guān)規(guī)定和標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行審查圖紙?jiān)趯彶闀r(shí)必須積極與設(shè)計(jì)者交流，保證設(shè)計(jì)圖紙符合實(shí)際要求。圖紙?jiān)O(shè)計(jì)中模糊的地方，必須及時(shí)咨詢和交流，保證道路橋梁工程施工中的明確性和準(zhǔn)確性，最終避免設(shè)計(jì)者和施工部門之間的誤解產(chǎn)生相應(yīng)的裂縫。

3.3加強(qiáng)施工質(zhì)量管理

施工質(zhì)量管理對道路橋梁工程具有非常重要的意義，必須嚴(yán)格管理施工人員，參與道路橋梁工程的人員必須具有相應(yīng)的資質(zhì)和技術(shù)水平，施工人員必須積極開展訓(xùn)練和學(xué)習(xí)。必須要嚴(yán)格按照相關(guān)規(guī)定和標(biāo)準(zhǔn)控制施工材料的質(zhì)量和性能，尤其對鋼筋、水泥以及混凝土等核心材料進(jìn)行嚴(yán)格的控制，才能夠真正地保證材料質(zhì)量，最終避免因?yàn)椴牧腺|(zhì)量不符合規(guī)定而產(chǎn)生的裂縫。必須要嚴(yán)格的控制施工工序，尤其對于比較關(guān)鍵的施工環(huán)節(jié)來講，必須要嚴(yán)格地控制施工質(zhì)量，最終才能夠保證施工技術(shù)的科學(xué)性以及合理性。

3.4做好施工后期的路橋維護(hù)

施工后期的養(yǎng)護(hù)工作十分重要，能夠有效地避免道路橋梁工程裂縫現(xiàn)象的發(fā)生，所以，必須要結(jié)合先進(jìn)的科學(xué)技術(shù)和管理理念不斷地完善和創(chuàng)新施工后期的養(yǎng)護(hù)工作，在開展施工后期養(yǎng)護(hù)的時(shí)候必須要具有重點(diǎn)性和選擇性，才能夠提高養(yǎng)護(hù)效率和質(zhì)量。要結(jié)合溫度變化做好溫差較大的養(yǎng)護(hù)工作，最大限度地避免裂縫現(xiàn)象的發(fā)生，在施工后期養(yǎng)護(hù)過程中要重視冷卻處理，溫度過低時(shí)要做好相應(yīng)的保溫工作，最終保證道路橋梁工程的質(zhì)量和安全。

4結(jié)語

隨著我國社會的快速發(fā)展，我國公路橋梁工程得到了進(jìn)一步發(fā)展，人們對公路橋梁工程的要求越來越高，必須重視公路橋梁工程中施工裂縫現(xiàn)象的處理和預(yù)防，保證公路橋梁工程的質(zhì)量和安全，最終促進(jìn)我國社會的可持續(xù)發(fā)展。