主要表現(xiàn)在組織管理不足、項(xiàng)目管理人員不完善、專業(yè)技術(shù)人員不足等現(xiàn)象，無(wú)法實(shí)行計(jì)劃，增加工程成本。合同管理不足，合同中的具體內(nèi)容和相關(guān)條款不足，施工中發(fā)生的項(xiàng)目不能及時(shí)變更或索賠，提高了施工成本。技術(shù)管理不足，技術(shù)不足，技術(shù)不足，施工成本增加。

2高速公路工程施工中成本管理的控制

2.1人工費(fèi)的控制。高速公路工程造價(jià)中人工成本占總體比例較小，通過(guò)加強(qiáng)施工組織，合理安排施工工作，合理安排勞動(dòng)能力，以來(lái)提高勞動(dòng)生產(chǎn)率，降低工程施工中人工數(shù)量的方法控制，同時(shí)加強(qiáng)評(píng)價(jià)獎(jiǎng)勵(lì)突出者，提高生產(chǎn)工人的積極性。在人工費(fèi)的控制中實(shí)施價(jià)格分離的方法是在一定程度上控制人工單價(jià)和人工數(shù)量。首先要制定先進(jìn)合理的企業(yè)內(nèi)部勞動(dòng)定額，嚴(yán)格執(zhí)行勞動(dòng)定額。其次，提高生產(chǎn)工人的生產(chǎn)技術(shù)水平和施工隊(duì)的管理水平，根據(jù)工程條件、工程技術(shù)要求、工期安排，對(duì)各個(gè)工種工人進(jìn)行合理搭配，減少和避免工人損失時(shí)間。再次，加強(qiáng)技術(shù)工人的培訓(xùn)和多種施工作業(yè)技能的培訓(xùn)，要打破行業(yè)、工種界限，提倡一專多能，提高勞動(dòng)力的利用效率。充分調(diào)動(dòng)廣大員工的勞動(dòng)積極性，提高勞動(dòng)效率。

2.2物料費(fèi)控制。據(jù)統(tǒng)計(jì)，材料費(fèi)一般占高速公路建筑設(shè)置工程成本的60%~70%，因此材料費(fèi)的控制特別突出，材料單價(jià)變動(dòng)大，成本控制困難，因此控制高速公路工程施工成本需要從降低材料單價(jià)和材料用量開(kāi)始。首先控制原材料進(jìn)貨的價(jià)格，掌握市場(chǎng)信息，采用招標(biāo)和詢價(jià)等方式控制材料、設(shè)備進(jìn)貨價(jià)格，在保證原材料質(zhì)量的情況下，盡量控制材料價(jià)格。其次，控制材料的使用量，通過(guò)定額控制、指標(biāo)控制、計(jì)量控制、干燥控制等手段有效控制材料的消耗，合理使用材料。施工中主要采用定額控制方法，通過(guò)施工圖紙和企業(yè)內(nèi)部消費(fèi)定額計(jì)算正常施工條件下的材料用量，制定限額用量標(biāo)準(zhǔn)，根據(jù)施工實(shí)際情況及時(shí)調(diào)整限額，保證生產(chǎn)順利進(jìn)行。

2.3機(jī)械費(fèi)的控制。機(jī)械設(shè)備的成本控制主要從機(jī)械臺(tái)班數(shù)量和臺(tái)班單價(jià)兩方面進(jìn)行控制。根據(jù)工程特點(diǎn)和施工條件選擇合理的施工機(jī)械設(shè)備對(duì)施工成本控制具有非常重要的意義，特別是高速公路工程施工。機(jī)械臺(tái)班數(shù)量的控制，從實(shí)際情況出發(fā)，選擇符合施工特點(diǎn)的施工機(jī)械，制定需求計(jì)劃，利用現(xiàn)有機(jī)械設(shè)備，加強(qiáng)內(nèi)部調(diào)配，提高機(jī)械設(shè)備利用率。安排好機(jī)器設(shè)備的工作時(shí)間，減少施工中不必要的機(jī)器臺(tái)班數(shù)量的浪費(fèi)，提高機(jī)器設(shè)備的生產(chǎn)效率和利用率。為了租賃的機(jī)械設(shè)備，必須安排生產(chǎn)工序，減少不必要的設(shè)備閑置。

機(jī)床單價(jià)的控制，機(jī)床單價(jià)由不變的費(fèi)用和可變的費(fèi)用構(gòu)成，不變的費(fèi)用折舊費(fèi)用、大修理費(fèi)用、經(jīng)常的修理費(fèi)用、安裝拆卸和輔助設(shè)施費(fèi)用等，可變的費(fèi)用包括機(jī)器人員的人工費(fèi)用、動(dòng)力燃料費(fèi)用、養(yǎng)護(hù)費(fèi)用和車船使用稅。機(jī)械工作臺(tái)的單價(jià)烤制首先要降低修理費(fèi)和經(jīng)常修理費(fèi)的費(fèi)用，提高機(jī)械設(shè)備的完善率進(jìn)行合理的施工安排，減少設(shè)置拆卸和輔助設(shè)施的費(fèi)用。其次是提高機(jī)上操作人員的技術(shù)水平，提高機(jī)臺(tái)班的工作效率。再次，根據(jù)定額控制動(dòng)力燃料的消耗，減少不必要的浪費(fèi)。

2.4其他工程費(fèi)用的控制。認(rèn)真考察施工現(xiàn)場(chǎng)條件，認(rèn)真調(diào)查了解施工現(xiàn)場(chǎng)周圍的社會(huì)和自然條件，結(jié)合施工實(shí)際條件確定施工組織設(shè)計(jì)，包括有效的組織措施、合理的施工方案、合理的工期安排、符合現(xiàn)場(chǎng)條件的施工總平面布局和對(duì)各種資源的合理估算，這樣才能降低其他工程費(fèi)用，保證工程的順利實(shí)施。

2.5企業(yè)管理費(fèi)控制。企業(yè)管理費(fèi)是指建筑安裝工程企業(yè)組織工程生產(chǎn)和經(jīng)營(yíng)管理所需的費(fèi)用。公路工程企業(yè)的管理費(fèi)包括基本費(fèi)用、主要副食運(yùn)費(fèi)補(bǔ)助金、員工回鄉(xiāng)旅費(fèi)、員工暖氣補(bǔ)助金和財(cái)務(wù)費(fèi)用5個(gè)構(gòu)成。首先要根據(jù)項(xiàng)目實(shí)際情況配置管理人員，盡可能簡(jiǎn)化管理人員數(shù)量，提高管理人員的工作效率，實(shí)行明確的責(zé)任分工和獎(jiǎng)懲措施，提高管理人員的積極性。其次，加強(qiáng)辦公用品的使用管理，減少不必要的浪費(fèi)和超支。再次建立統(tǒng)一的信息處理工作或服務(wù)平臺(tái)，通過(guò)定期例會(huì)制度或者企業(yè)內(nèi)部網(wǎng)站處理內(nèi)部事務(wù)，減少因不溝通信息造成額資源浪費(fèi)和協(xié)調(diào)困難。

3施工企業(yè)抓住成本管理的重要環(huán)節(jié)

根據(jù)項(xiàng)目實(shí)際情況制定成本計(jì)劃，盡量與其他計(jì)劃相結(jié)合，采用先進(jìn)的技術(shù)經(jīng)濟(jì)定額，制定計(jì)劃時(shí)留有一定的馀地，保持計(jì)劃彈性，適應(yīng)市場(chǎng)變化。其次是成本控制和成本計(jì)算。成本控制對(duì)影響施工成本的各種因素加強(qiáng)管理，并采取措施將成本控制在成本計(jì)劃內(nèi)。施工企業(yè)進(jìn)行成本計(jì)算是評(píng)價(jià)項(xiàng)目管理業(yè)績(jī)和企業(yè)經(jīng)營(yíng)效益的基礎(chǔ)。再次，企業(yè)分析和評(píng)價(jià)施工成本，通過(guò)成本分析檢查成本計(jì)劃的合理性，深入研究成本變動(dòng)的規(guī)則，尋求降低施工項(xiàng)目成本的方法，有效控制施工成本。通過(guò)成本評(píng)價(jià)，有獎(jiǎng)處罰，可以更好地提高員工在職場(chǎng)完成目標(biāo)成本的積極性，降低施工項(xiàng)目成本，提高企業(yè)利益。

4結(jié)束語(yǔ)

在實(shí)際工作中，施工項(xiàng)目成本管理是高速公路工程施工項(xiàng)目管理的一個(gè)方面，是整個(gè)工程管理體系最重要的組成部分，涉及到企業(yè)的效益。工程項(xiàng)目的成本管理的好壞，將影響到施工項(xiàng)目獲得利潤(rùn)的多少，所以必須把質(zhì)量，安全，工期，進(jìn)度和造價(jià)統(tǒng)籌起來(lái)考慮和規(guī)劃，全方位、全過(guò)程嚴(yán)格把關(guān)，層層落實(shí)，深挖企業(yè)內(nèi)部潛力，才能取得最好的效果，使企業(yè)獲得良好的經(jīng)濟(jì)效益和社會(huì)效益。