1.1追求簡(jiǎn)潔

技術(shù)方案設(shè)計(jì)是否簡(jiǎn)潔，也是判斷設(shè)計(jì)是否成功的重要設(shè)計(jì)原則。有一個(gè)誤解認(rèn)為，設(shè)計(jì)的原理和結(jié)構(gòu)越復(fù)雜，水平就越高。制造結(jié)構(gòu)復(fù)雜的物體確實(shí)需要高水平，但這對(duì)制造商來(lái)說(shuō)。如果設(shè)計(jì)師復(fù)雜難以理解技術(shù)方案的結(jié)構(gòu)，那就不能說(shuō)是成功的設(shè)計(jì)。所以，設(shè)計(jì)者應(yīng)該力求自己的設(shè)計(jì)功能明確、性能可靠并且機(jī)理簡(jiǎn)單。

1.2堅(jiān)持科學(xué)

任何一個(gè)設(shè)計(jì)方案都應(yīng)當(dāng)是某種或某些科學(xué)技術(shù)原理的體現(xiàn)，所以，任何的設(shè)計(jì)方案從根本上說(shuō)都不能違背科學(xué)技術(shù)原理。永動(dòng)機(jī)方案是違背科學(xué)原理的典型。迄今為止，發(fā)明家不斷前往繼承人，絞盡腦汁設(shè)計(jì)永久動(dòng)機(jī)，但因直接違反能量守法而失敗。一個(gè)設(shè)計(jì)方案必須取得成功，不僅不能違反科學(xué)原理，還必須達(dá)到設(shè)計(jì)的期待性能。大多數(shù)發(fā)明的最終目的是實(shí)現(xiàn)已有技術(shù)的突破。最終發(fā)明效果不理想的話，這個(gè)發(fā)明就失去了存在的價(jià)值和意義。因此，必須多方面全面論證設(shè)計(jì)的技術(shù)性能。

1.3追求最優(yōu)化

事實(shí)上，要通過(guò)直接估計(jì)的方式判斷一項(xiàng)設(shè)計(jì)的實(shí)用價(jià)值并不容易。因此，人們一般采取的是比較的方法來(lái)進(jìn)行估計(jì)判斷，也就是說(shuō)，把新方案可能產(chǎn)生的效果與那些要解決同樣問(wèn)題的已經(jīng)存在的技術(shù)作分析比較，看其是否處于優(yōu)勢(shì)的地位。一般情況下，追求具有相類似功能的不同技術(shù)之間，是可以進(jìn)行科學(xué)的比較并分出其優(yōu)劣的。我們也應(yīng)該時(shí)刻保持這樣的意識(shí)，技術(shù)幾乎每時(shí)每刻都在發(fā)展進(jìn)步，新的設(shè)計(jì)方案幾乎層出不窮。所以，我們?cè)诜治霰容^時(shí)，還必須考慮到可能出現(xiàn)的一些其他的技術(shù)方案，考慮到一些可能的改良方案，這樣才能夠使得自己的設(shè)計(jì)方案在一個(gè)相對(duì)較長(zhǎng)的時(shí)間段內(nèi)處于相對(duì)最優(yōu)的地位，在比較長(zhǎng)的時(shí)間段里有使用價(jià)值和存在的意義。

2創(chuàng)新設(shè)計(jì)

2.1對(duì)整體結(jié)構(gòu)的創(chuàng)新設(shè)計(jì)

本文引用的機(jī)械工程測(cè)試設(shè)備的設(shè)計(jì)原理是，發(fā)動(dòng)變速電機(jī)開(kāi)關(guān)后，變速電機(jī)立即開(kāi)始滾動(dòng)進(jìn)入正常運(yùn)行狀況，該變速電機(jī)的調(diào)速范圍在120轉(zhuǎn)/分鐘到1200轉(zhuǎn)/分鐘之間，通過(guò)變速電機(jī)的調(diào)速控制按鈕調(diào)速控制變速電機(jī)，通過(guò)光電轉(zhuǎn)速傳感器實(shí)時(shí)測(cè)量變速電機(jī)的轉(zhuǎn)速，通過(guò)數(shù)據(jù)輸出接口將收集的數(shù)據(jù)傳輸?shù)诫姍C(jī)的調(diào)速電機(jī)的調(diào)速電機(jī)的調(diào)速電機(jī)構(gòu)和調(diào)速電機(jī)構(gòu)的調(diào)速電機(jī)構(gòu)，通過(guò)調(diào)速電機(jī)構(gòu)的調(diào)速電機(jī)構(gòu)的調(diào)速電機(jī)構(gòu)和調(diào)速電機(jī)構(gòu)的調(diào)速電機(jī)構(gòu)的調(diào)速電機(jī)構(gòu)直接，調(diào)速電機(jī)構(gòu)調(diào)速電機(jī)構(gòu)的調(diào)速電機(jī)構(gòu)的調(diào)速電機(jī)構(gòu)和調(diào)速電機(jī)構(gòu)的調(diào)速電機(jī)構(gòu)的調(diào)速電機(jī)構(gòu)的調(diào)速電機(jī)構(gòu)為調(diào)速電機(jī)構(gòu)為調(diào)速電機(jī)構(gòu)，調(diào)速電機(jī)構(gòu)的調(diào)速電機(jī)構(gòu)的調(diào)速電機(jī)構(gòu)為調(diào)速電機(jī)構(gòu)的調(diào)速電機(jī)構(gòu)的調(diào)速電機(jī)構(gòu)的調(diào)速電機(jī)構(gòu)的調(diào)速電機(jī)構(gòu)的調(diào)速電機(jī)構(gòu)為調(diào)速電機(jī)構(gòu)的調(diào)速電機(jī)構(gòu)，調(diào)速電機(jī)構(gòu)的調(diào)速電機(jī)構(gòu)機(jī)構(gòu)機(jī)構(gòu)的調(diào)速電機(jī)構(gòu)的調(diào)速電機(jī)構(gòu)的調(diào)速電機(jī)構(gòu)為調(diào)速電機(jī)構(gòu)的調(diào)速電機(jī)構(gòu)的調(diào)速電機(jī)構(gòu)，調(diào)速電機(jī)構(gòu)的機(jī)構(gòu)的調(diào)速電機(jī)構(gòu)的調(diào)速電機(jī)構(gòu)的機(jī)構(gòu)機(jī)構(gòu)的機(jī)構(gòu)的機(jī)構(gòu)機(jī)構(gòu)機(jī)構(gòu)機(jī)構(gòu)機(jī)構(gòu)機(jī)構(gòu)機(jī)構(gòu)機(jī)構(gòu)機(jī)構(gòu)機(jī)構(gòu)機(jī)構(gòu)機(jī)構(gòu)機(jī)構(gòu)機(jī)構(gòu)機(jī)構(gòu)機(jī)構(gòu)機(jī)構(gòu)機(jī)構(gòu)機(jī)構(gòu)機(jī)構(gòu)機(jī)構(gòu)機(jī)構(gòu)機(jī)構(gòu)機(jī)構(gòu)機(jī)構(gòu)機(jī)構(gòu)機(jī)構(gòu)機(jī)構(gòu)機(jī)構(gòu)機(jī)構(gòu)機(jī)構(gòu)機(jī)構(gòu)機(jī)構(gòu)機(jī)構(gòu)機(jī)構(gòu)機(jī)構(gòu)機(jī)構(gòu)機(jī)構(gòu)機(jī)構(gòu)機(jī)構(gòu)機(jī)構(gòu)機(jī)構(gòu)機(jī)構(gòu)機(jī)構(gòu)機(jī)構(gòu)機(jī)構(gòu)機(jī)構(gòu)機(jī)構(gòu)機(jī)構(gòu)機(jī)構(gòu)機(jī)構(gòu)機(jī)構(gòu)機(jī)構(gòu)機(jī)構(gòu)機(jī)構(gòu)機(jī)構(gòu)機(jī)構(gòu)機(jī)構(gòu)機(jī)構(gòu)機(jī)構(gòu)機(jī)構(gòu)機(jī)構(gòu)機(jī)構(gòu)機(jī)構(gòu)機(jī)構(gòu)機(jī)構(gòu)機(jī)構(gòu)機(jī)構(gòu)機(jī)構(gòu)機(jī)構(gòu)機(jī)構(gòu)機(jī)構(gòu)機(jī)

軸承的壓力加載由可視液壓回路系統(tǒng)完成，壓力由壓力表完成，壓下液壓泵馬達(dá)開(kāi)關(guān)后，從液壓箱油箱吸油，通過(guò)烹飪先導(dǎo)溢流閥操作系統(tǒng)壓力，或通過(guò)長(zhǎng)途調(diào)整調(diào)整系統(tǒng)壓力，由壓力表顯示壓力閥壓力整套機(jī)械工程測(cè)試設(shè)備不僅可以進(jìn)行綜合測(cè)試，還可以單獨(dú)測(cè)試或相互測(cè)試。獨(dú)自對(duì)組織體系測(cè)量時(shí)將滑動(dòng)軸承變速箱堅(jiān)持空擋，使液壓泵電機(jī)開(kāi)關(guān)斷開(kāi)，并使組織變速箱手柄左傾即可完成；獨(dú)自對(duì)液壓體系測(cè)量時(shí)將液壓泵電機(jī)開(kāi)關(guān)閉合，并斷開(kāi)變速電機(jī)開(kāi)關(guān)即可。

2.2對(duì)液壓系統(tǒng)的創(chuàng)新設(shè)計(jì)

機(jī)械工程測(cè)試裝置中的液壓系統(tǒng)設(shè)計(jì)通常為液壓系統(tǒng)與軸承箱連接，通過(guò)先導(dǎo)溢流閥對(duì)液壓系統(tǒng)壓力進(jìn)行調(diào)節(jié)，由動(dòng)壓滑動(dòng)軸承為液壓系統(tǒng)提供所需強(qiáng)度的壓力，旋轉(zhuǎn)動(dòng)壓滑動(dòng)軸承即可使壓力彈簧發(fā)生一定程度的形變，從而產(chǎn)生適合的壓力。與此同時(shí)，先導(dǎo)溢流閥與遠(yuǎn)程調(diào)壓閥借助遙控口實(shí)現(xiàn)連接，可以借助遠(yuǎn)程調(diào)壓閥對(duì)液壓系統(tǒng)壓力進(jìn)行遠(yuǎn)程調(diào)控，使壓力保持在合適的壓力范圍內(nèi)。最大限度地增加導(dǎo)向溢流閥的壓力，通電磁鐵1dt開(kāi)關(guān)，連接遠(yuǎn)程調(diào)節(jié)閥和導(dǎo)向溢流閥，通過(guò)調(diào)節(jié)手柄可以控制液壓系統(tǒng)的壓力，切斷電磁鐵1dt開(kāi)關(guān)，通電磁鐵2dt開(kāi)關(guān)，液壓系統(tǒng)處于卸載狀態(tài)，壓力幾乎為零。另外，為了正確實(shí)施相關(guān)參數(shù)的采集和監(jiān)視，在該液壓系統(tǒng)的設(shè)計(jì)中，先導(dǎo)溢流閥的出口設(shè)置了紅外線溫度計(jì)和流量傳感器，軸承系統(tǒng)的負(fù)荷根據(jù)液壓系統(tǒng)的壓力進(jìn)行調(diào)整。

2.3對(duì)動(dòng)壓滑動(dòng)軸承的創(chuàng)新設(shè)計(jì)

整個(gè)機(jī)械工程測(cè)試裝置共配備有若干個(gè)傳感器對(duì)外載荷、油膜壓力等實(shí)驗(yàn)數(shù)據(jù)進(jìn)行監(jiān)測(cè)和采集工作，直接將計(jì)算機(jī)系統(tǒng)連接到實(shí)驗(yàn)臺(tái)測(cè)試控制系統(tǒng)上，從而進(jìn)行一些數(shù)據(jù)匯總、處理、顯示等操作。動(dòng)壓滑動(dòng)軸承的設(shè)計(jì)，將軸承空套在主軸上，軸中間橫剖面均勻分布測(cè)壓孔，每個(gè)測(cè)壓孔分別與壓力傳感器連接，油液溫度數(shù)據(jù)選用紅外測(cè)溫儀監(jiān)測(cè)采集，摩擦力數(shù)據(jù)選用摩擦力傳感器監(jiān)測(cè)采集，由液壓系統(tǒng)對(duì)軸承加載壓力進(jìn)行調(diào)控，軸承載荷隨著液壓油壓力的提高而增加，通過(guò)外載荷傳感器對(duì)軸承加載壓力進(jìn)行測(cè)量和顯示，因而具有穩(wěn)定和方便的特性。利用界面技術(shù)連接壓力傳感器和計(jì)算機(jī)系統(tǒng)，利用計(jì)算機(jī)軟件處理收集的壓力數(shù)據(jù)后，可以得到壓力分布曲線，計(jì)算動(dòng)壓滑動(dòng)軸承的壓力分布狀況和平均壓力。

3結(jié)語(yǔ)

利用接口技術(shù)將壓力傳感器與計(jì)算機(jī)連接，利用計(jì)算機(jī)分析處理采集到的數(shù)據(jù)，然后可以得到壓力分布曲線，最后得出動(dòng)壓滑動(dòng)軸承的平均壓力。機(jī)械工程測(cè)試裝置設(shè)計(jì)的創(chuàng)新將液壓，機(jī)構(gòu)，虛擬平臺(tái)技術(shù)等不同學(xué)科相互結(jié)合，使得機(jī)械工程綜合性創(chuàng)新測(cè)試裝置變得更具有綜合性，創(chuàng)新性，而且還具備了現(xiàn)代測(cè)試技術(shù)的網(wǎng)絡(luò)性，經(jīng)濟(jì)性，智能化與針對(duì)性。取得滿足系統(tǒng)的信號(hào)與測(cè)試儀器信息的獲取，數(shù)據(jù)采集，計(jì)算控制，分析處理，結(jié)果評(píng)定與輸出表述溶為一體。除了上述所述的機(jī)械工程測(cè)試裝置設(shè)計(jì)的創(chuàng)新，還應(yīng)根據(jù)優(yōu)化測(cè)試方案，具體的測(cè)試任務(wù)制定，恰當(dāng)?shù)倪x擇部件和器件，設(shè)計(jì)合理的測(cè)試系統(tǒng)，技術(shù)指標(biāo)測(cè)試系統(tǒng)和構(gòu)建滿足特別的功能，正確處理測(cè)試數(shù)據(jù)等等，努力體現(xiàn)實(shí)用性，先進(jìn)性，體現(xiàn)當(dāng)今測(cè)試技術(shù)發(fā)展的新成果和新發(fā)展。