在高速公路工程建設(shè)中實(shí)現(xiàn)精細(xì)化管理，不僅可以提高公路建設(shè)機(jī)構(gòu)的利益，還可以迅速提高施工質(zhì)量，最終加強(qiáng)施工安全保障。本文主要從高速公路建設(shè)制度管理精細(xì)化、高速公路施工過(guò)程精細(xì)化和工程質(zhì)量評(píng)價(jià)精細(xì)化三個(gè)維度出發(fā)，探討高速公路工程建設(shè)精細(xì)化管理。

高速公路建設(shè)是一項(xiàng)非常復(fù)雜的工程，高速公路建設(shè)必須同時(shí)道路質(zhì)量和建設(shè)部門(mén)的利益，因此越來(lái)越多的現(xiàn)代化管理手段應(yīng)用于高速公路建設(shè)工程。在高速公路建設(shè)過(guò)程中實(shí)現(xiàn)精細(xì)化管理，是保障工程建設(shè)質(zhì)量、加快工程建設(shè)進(jìn)度、增加高速公路工程效益的最有效途徑。高速公路工程建設(shè)的精細(xì)化管理應(yīng)當(dāng)貫穿與制度管理、工程建設(shè)和工程評(píng)估三個(gè)方面。

一、精細(xì)管理

(一)精細(xì)管理內(nèi)涵

精細(xì)管理內(nèi)容主要包括精確定位、合理分工、責(zé)任精細(xì)化、評(píng)價(jià)量化等。正確的定位是指對(duì)道路建設(shè)各部門(mén)的責(zé)任和職權(quán)有明確的定義和區(qū)別，使機(jī)構(gòu)合理分配合理的分工包括各部門(mén)之間的權(quán)利，其間的合作可以形成建設(shè)高度道路的最大有效合作力的責(zé)任細(xì)分是定量各業(yè)務(wù)部門(mén)和業(yè)務(wù)組的責(zé)任，各部門(mén)之間的合作和運(yùn)行更有效的評(píng)價(jià)化是指定量各部門(mén)的業(yè)績(jī)?cè)u(píng)價(jià)，具體化各評(píng)價(jià)指標(biāo)使評(píng)價(jià)結(jié)果公正，具有代表性和科學(xué)性。

(二)精細(xì)管理的特點(diǎn)

精細(xì)管理的特點(diǎn)是精細(xì)、精細(xì)、嚴(yán)格。精致是指在管理上精致，追求最佳管理效果的基準(zhǔn)是正確進(jìn)行信息選擇和施工方案的決定，正確選擇和分析各管理數(shù)據(jù)，細(xì)致是指管理工作的細(xì)致細(xì)致，特別是對(duì)工程施工的執(zhí)行進(jìn)行細(xì)致的區(qū)別

二、制度管理的精細(xì)化

(一)制度執(zhí)行的精細(xì)化

高速公路建設(shè)離不開(kāi)明確的規(guī)則和規(guī)范，在各指標(biāo)和細(xì)則執(zhí)行過(guò)程中，首先要明確各制度的內(nèi)容，因此高速公路建設(shè)工程對(duì)施工指導(dǎo)者和施工者進(jìn)行各細(xì)則的訓(xùn)練和理解是必不可少的。其次，在公路建設(shè)過(guò)程中，要對(duì)各項(xiàng)目進(jìn)行總工程、分工程、階段性工程等細(xì)致區(qū)分和具體任務(wù)分配，如對(duì)其路面、山地、坡度和橋梁建設(shè)進(jìn)行細(xì)致區(qū)分，這是制度實(shí)行細(xì)致管理在具體實(shí)施上的要求。

(二)質(zhì)量管理制度的精細(xì)化

質(zhì)量是工程建設(shè)的首要考慮標(biāo)準(zhǔn)，質(zhì)量管理制度的精細(xì)化首先要明確責(zé)任分工，其次要詳細(xì)注冊(cè)質(zhì)量負(fù)責(zé)人的相關(guān)資料，即各工程質(zhì)量負(fù)責(zé)人、技術(shù)負(fù)責(zé)人、法人代表等負(fù)責(zé)人進(jìn)行備份注冊(cè)，通過(guò)相關(guān)信息的備份，發(fā)生工程質(zhì)量事故可以找到相應(yīng)的負(fù)責(zé)人，提高負(fù)責(zé)人的責(zé)任安全意識(shí)。

(3)審查制度的精細(xì)化

審查是工程建設(shè)成果的檢查，在工程建設(shè)實(shí)踐中處于非常重要的位置。在審查管理過(guò)程中實(shí)現(xiàn)精細(xì)化管理，第一是對(duì)施工工程人員組織、物資設(shè)備、各種規(guī)劃章程機(jī)型進(jìn)行系統(tǒng)的評(píng)價(jià)和調(diào)查，第二是審查管理要提出各種審查是否符合標(biāo)準(zhǔn)，評(píng)定優(yōu)秀標(biāo)準(zhǔn)，加強(qiáng)綜合調(diào)查，綜合調(diào)查整個(gè)施工過(guò)程中的各要素，按標(biāo)準(zhǔn)評(píng)定每個(gè)人的成績(jī)和排名，總體上要科學(xué)化和規(guī)范審查管理制度。

三、道路建設(shè)精細(xì)化管理

(一)工程質(zhì)量精細(xì)化管理

工程質(zhì)量精細(xì)化環(huán)節(jié)包括施工技術(shù)質(zhì)量管理、核心環(huán)節(jié)質(zhì)量保障、隱藏施工工程控制、質(zhì)量和技術(shù)檢測(cè)環(huán)節(jié)質(zhì)量控制。公路建設(shè)工程在開(kāi)工伊始首先要完善自身的技術(shù)，對(duì)這一過(guò)程進(jìn)行精細(xì)管理，要完善施工指導(dǎo)的相關(guān)文件，最好有一份詳細(xì)的指導(dǎo)書(shū)來(lái)說(shuō)明和解釋關(guān)鍵環(huán)節(jié)的技術(shù)和要點(diǎn)，使每一個(gè)施工工人都了然于心；對(duì)于關(guān)鍵環(huán)節(jié)和隱蔽工程的質(zhì)量要做到進(jìn)行精細(xì)化管理，首先要確保專(zhuān)業(yè)的技術(shù)工作人員在現(xiàn)場(chǎng)參與指導(dǎo)和說(shuō)明，確保他們可以及時(shí)做到每個(gè)環(huán)節(jié)的檢測(cè)與評(píng)估工作；對(duì)試驗(yàn)檢測(cè)進(jìn)行精細(xì)化管理還要進(jìn)行科學(xué)的試驗(yàn)場(chǎng)地和檔案的建立，統(tǒng)一規(guī)劃和管理試驗(yàn)檢測(cè)工作，重要的是建立相關(guān)數(shù)據(jù)管理庫(kù)，確保數(shù)據(jù)使用安全與效用。

(二)工程施工過(guò)程的精細(xì)管理

道路施工是建設(shè)工程的核心環(huán)節(jié)，該環(huán)節(jié)的成敗決定了工程的質(zhì)量和收益，因此在該環(huán)節(jié)也要求精細(xì)管理。首先，施工部門(mén)各部門(mén)的職責(zé)要明確，完善相關(guān)職能部門(mén)，到達(dá)施工現(xiàn)場(chǎng)人事、物資、技術(shù)管理，井井有條。其次，施工過(guò)程中要對(duì)場(chǎng)地進(jìn)行規(guī)范管理，按要求設(shè)置原料堆放地、攪拌場(chǎng)地等職能場(chǎng)地、指揮場(chǎng)地、建設(shè)場(chǎng)地等等，實(shí)現(xiàn)施工線(xiàn)程規(guī)范化標(biāo)準(zhǔn)化。各種物品的使用、貯藏規(guī)范合理，廢棄物應(yīng)妥善處理。

四、評(píng)價(jià)和監(jiān)測(cè)的精細(xì)化管理

(1)巡邏檢查制度的精細(xì)化管理

現(xiàn)代高速公路建設(shè)實(shí)踐中的常規(guī)做法是項(xiàng)目技術(shù)人員每天巡邏分管標(biāo)段，第一是檢查施工人員數(shù)量是否符合標(biāo)準(zhǔn)，設(shè)備是否完善，第二巡邏人員不定期檢查現(xiàn)場(chǎng)之間是否有人員，是否工作，其他工作人員在施工過(guò)程中是否發(fā)揮了相應(yīng)的作用。根據(jù)項(xiàng)目工程師的巡邏評(píng)價(jià)，施工公司可以把握工程建設(shè)公司提供的投入、技術(shù)、人事等施工能力，詳細(xì)記錄工程中出現(xiàn)的各種情況，如工地設(shè)備不符合標(biāo)準(zhǔn)，施工人員安全無(wú)法保障等問(wèn)題

(2)試驗(yàn)檢驗(yàn)的精細(xì)化

試驗(yàn)檢驗(yàn)工作是檢驗(yàn)工程質(zhì)量的有效途徑，可以事先預(yù)知工程質(zhì)量的優(yōu)良性，實(shí)現(xiàn)作業(yè)評(píng)價(jià)。這就要求獨(dú)立檢測(cè)單位總部的監(jiān)測(cè)辦公室和工程現(xiàn)場(chǎng)的檢測(cè)人員要公正、獨(dú)立地進(jìn)行工程質(zhì)量檢測(cè)�？偛康臋z測(cè)負(fù)責(zé)人和負(fù)責(zé)機(jī)構(gòu)要做好檢測(cè)工作的總體布局，事先完善好各項(xiàng)計(jì)劃，重要的是要嚴(yán)格執(zhí)行國(guó)家和單位設(shè)置的質(zhì)檢標(biāo)準(zhǔn)，在現(xiàn)場(chǎng)的之間單位要嚴(yán)格遵守制定的檢測(cè)規(guī)劃和檢測(cè)標(biāo)準(zhǔn)，把試驗(yàn)檢測(cè)工作落到實(shí)處，要注意的是，檢測(cè)的次數(shù)不僅要有計(jì)劃有組織，更應(yīng)該加強(qiáng)隨機(jī)抽查次數(shù)，確保得到客觀真實(shí)的數(shù)據(jù)。

五、結(jié)論

高速公路建設(shè)工程實(shí)現(xiàn)精細(xì)化管理。在施工前期，要對(duì)各單位、各個(gè)工作人員進(jìn)行制度理解上的培訓(xùn)和講解，保障建設(shè)的相關(guān)人員都能夠充分地理解運(yùn)用各項(xiàng)指標(biāo)和細(xì)則；在施工中，要提高和保障施工質(zhì)量，就需要對(duì)施工質(zhì)量進(jìn)行科學(xué)的精細(xì)化管理，然后是在施工中要加強(qiáng)現(xiàn)場(chǎng)施工人員、施工單位以及場(chǎng)地與物資的規(guī)范管理，使其有序地展開(kāi)施工作業(yè)；最后則是建設(shè)的檢測(cè)與評(píng)估，在這一環(huán)節(jié)，則需要對(duì)工程本身的檢測(cè)制度進(jìn)行檢測(cè)和，與此同時(shí)，施工環(huán)節(jié)與實(shí)驗(yàn)環(huán)節(jié)都需要進(jìn)行檢測(cè)與預(yù)防。

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