(1)墊法

通常用于路基填充方低的地區(qū)，使用中要求軟基沉降值不影響設(shè)計(jì)期待目的。在安裝墊層時(shí)，可根據(jù)具體情況采用不同的材料，常用的材料有砂石和灰土，也可根據(jù)土工格柵、片石擠壓、砂石墊層進(jìn)行綜合使用處理。

(2)填充法

高速公路施工中含水量高，弱層淺，不合適的材料容易挖掘時(shí)，一般采用挖掘填充法，包括壓力沉降大、變形的軟基礎(chǔ)和泥沼地帶。處理這個(gè)基礎(chǔ)，挖掘前要做好排水防護(hù)工作，運(yùn)輸或處理挖掘出來的不合適的材料，按要求分層回填，回填材料可以看到具體情況用砂子、砂礫、灰土或其他合適的材料。

(3)排出法

高速公路通過水瀑布、魚池和深流動(dòng)性強(qiáng)的淤泥地區(qū)時(shí)，經(jīng)常遇到含水量高、淤泥壓縮性大、淤泥質(zhì)粘土基礎(chǔ)、水下基礎(chǔ)等，這種基礎(chǔ)可以采用排出法處理。排出法分為拋石排出法和爆炸排出法兩種。

(4)表層排水法

土質(zhì)含水量過大引起的軟土基礎(chǔ)，在填土前，在地面挖溝排除地面水的同時(shí)，降低地面表層部分的含水率，保障施工機(jī)械的通行。為了發(fā)揮挖出的槽在施工過程中達(dá)到盲槽的效果，應(yīng)回填透水性好的砂礫或碎石。

(5)添加劑法

表層為粘土?xí)r，在表層粘土中添加人添加劑，改善基礎(chǔ)的壓縮性能和強(qiáng)度特性，保證施工機(jī)械的行駛。同時(shí)，可以提高填土的穩(wěn)定性和固定性。添加材料通常使用生石灰、熟石灰和水泥。石灰類添加材料通過現(xiàn)場(chǎng)混合或工廠混合，除了降低土壤含水量、產(chǎn)生團(tuán)粒效果外，固定的土隨著時(shí)間的推移發(fā)生化學(xué)固定，使粘土成分發(fā)生質(zhì)的變化，促進(jìn)土體穩(wěn)定。

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