作為公路工程施工技術管理的重要環(huán)節(jié)之一，工程試驗檢測工作一直是公路工程質量控制和竣工檢測評價過程的重要方面。通過工程試驗檢測，可以充分實現(xiàn)新材料的應用、新技術的普及、新技術的使用、當?shù)夭牧系耐耆珣�用。同時，還可以通過量化的方法對各種材料的質量等進行科學合理的評估，對整個工程的質量進行科學的評估。然而，在考試過程中仍存在相關缺點和不足，需要對這些不足進行分析，并提出有針對性的解決策略。

一、道路施工試驗檢測工作的重要意義

道路施工試驗檢測工作是整個道路施工過程中的重要環(huán)節(jié)，試驗效果的好壞直接影響道路施工質量的優(yōu)劣，因此施工人員必須采取科學的手段科學檢測道路施工，并進行嚴密的工程監(jiān)理，只有這樣才能為道路施工質量評估提供必要的各種依據(jù)。人們通過道路施工過程中開展的各項試驗活動，獲得必要的數(shù)據(jù)，達到控制工程施工工序整體、原材料性能、混合物使用比率和產(chǎn)品生成強度的目的，為工程施工質量提供一定的保障。如果一個項目沒有進行科學測試，一旦發(fā)生事故，就不能進行科學合理的評價和檢查。試驗檢查工作也是道路工程監(jiān)理項目的一部分，也是決定工程通病管理的非常有效的措施之一。公路施工過程中，可根據(jù)試驗收入數(shù)據(jù)評價公路施工質量或樣品質量是否達到施工規(guī)定的技術標準，也是公路施工項目試驗的核心內(nèi)容。

二、道路工程試驗檢測現(xiàn)狀

1、缺乏科學管理

試驗檢測制度不完善、現(xiàn)場管理不足是目前道路工程管理中普遍存在的現(xiàn)象。在施工現(xiàn)場的試驗檢查工作中，試驗檢查沒有建立科學的檢查臺帳，沒有按照程序操作、越權簽字的自覺檢查態(tài)度，沒有按照規(guī)定進行自我檢查和抽樣檢查，工作隨意性非常強，試驗檢查數(shù)據(jù)隨意填寫，還有隨意編制數(shù)據(jù)的現(xiàn)象，結果，試驗檢查工作完全失去了真實性和可靠性，工程質量檢查沒有正確的依據(jù)。

2、檢查人員素質低

檢查人員個人素質低也是影響檢查工作的重要因素，檢查工作本來就沒有引起施工企業(yè)的重視，因此檢查人員的管理更加松散，檢查工作中態(tài)度不正確，工作不積極，檢查水平低等問題普遍存在。檢查員為了檢查而進行檢查，或者為了應對檢查而進行檢查，沒有按照規(guī)定的程序進行檢查，另外，檢查儀器也沒有按照規(guī)定合理使用、維護，檢查數(shù)據(jù)發(fā)生了不真實的現(xiàn)象。

3、試驗檢查工作不受重視

試驗檢查工作的重視程度影響著自己應該發(fā)揮的作用，試驗檢查工作比較無聊，重量大，而且工作環(huán)境差，工作中有證據(jù)不工作，發(fā)生無證據(jù)的現(xiàn)象。其次，工地試驗室構成不穩(wěn)定，流動性大，人員缺乏集體歸屬感和責任感，多出現(xiàn)短期行為。由于測試技術高，測試室的測試駕駛員配備不足，只有測試人員的工作強度高，施工現(xiàn)場的測試室也是如此。因此，技術人員不愿從事相關測試。

4、數(shù)據(jù)信息存在虛假現(xiàn)象

隨著測試團隊能力水平的提高，誠信意識也越來越強，測試結論越來越科學準確。隨著建筑行業(yè)的不斷發(fā)展，對檢測業(yè)務的需求量逐漸增加，市場需求量與檢測資源之間的矛盾逐漸顯現(xiàn)出來。一些試驗檢測機構的業(yè)務激增，出現(xiàn)工地實驗室過多的現(xiàn)象，對管理產(chǎn)生不影響，降低數(shù)據(jù)可靠性。一些委托單位對試驗檢測工作的重要性認識還不夠，忽視了試驗檢查對控制工程質量和指導工程的重要作用，將建立工地試驗室視為履約、應對檢查和為工程檢查提供合格數(shù)據(jù)的工具。試驗檢測工作獨立性不足，受外部干擾大，編造或修改調(diào)整數(shù)據(jù)的現(xiàn)象時有發(fā)生。

三、加強道路試驗檢測管理工作對策

1、提高質量管理意識，完善試驗檢測制度

制度是管理的基要實現(xiàn)有章可循，有法可依，只有好的制度才能有好的管理。目前執(zhí)行的政府監(jiān)管、社會監(jiān)管、企業(yè)自檢三級質量控制體系在一定程度上對工程質量控制和保障等有重要促進作用。完善和健全公路工程試驗檢測的各項制度，確保公路工程整體質量。企業(yè)領導發(fā)揮領先作用，與員工一起訓練提高質量意識，進行責任執(zhí)行制度，將各質量責任執(zhí)行到單位。工作中各負責，以質量第一原則全面控制和管理道路試驗檢查工作。在實際檢查工作中，通過不斷總結、不斷提高，完善和充實質量管理。

2、嚴格控制施工中各環(huán)節(jié)質量

試驗檢驗工作的重要環(huán)節(jié)之一是對施工中工程質量的控制和檢驗，許多道路工程項目由一些個人經(jīng)營者個人承包公司承包，他們施工隊伍缺乏完善的管理方式，不太完善的施工方案因此，工程施工中存在很多質量問題，如果不及時進行試驗檢查，就容易給完成后的工程帶來更大的質量問題，嚴重時甚至會發(fā)生重大交通安全事故。一般施工階段的工程質量必須從施工部門的自我檢查、監(jiān)理人員的檢查、政府部門的監(jiān)督等多個環(huán)節(jié)來控制。相關施工部門應建立設施完善、制度完善的試驗檢驗系統(tǒng)，選擇合適的施工現(xiàn)場建立實驗室，安排專業(yè)的試驗檢驗人員管理。

3、優(yōu)化檢測環(huán)境

檢測環(huán)境是保證檢測儀器設備和人員正常工作的必要條件。測試環(huán)境包括符合規(guī)范要求的測試設備、人員和工作環(huán)境。正�，F(xiàn)場試驗室的環(huán)境條件應滿足其檢驗項目的要求，試驗室面積大小符合申請的檢驗項目數(shù)量，試驗室平面布局和房間分配合理，結構牢固安全，綜合考慮供電、消防、排水等措施，設施完善，功能良好。室內(nèi)根據(jù)需要搭建牢固平整的試驗操作臺，儀器設備布局合理，試驗操作方便，室內(nèi)干凈整潔，采光、通風良好。辦公座位、電腦等要求滿足工作和信息化需求，各種考試記錄、報告規(guī)范齊全。在施工現(xiàn)場進行試驗檢查時，要注意環(huán)境對試驗結果的準確性、有效性和人員安全性的影響。

4、合理配置試驗檢驗組織和人員結構

試驗檢驗人員數(shù)量應根據(jù)試驗性質、內(nèi)容和工程復雜性決定，每次不少于2人。測試結果的準確性與測試人員的素質直接相關。為了提高測試的準確性，必須提高測試人員的素質。同時，加強專業(yè)技術知識培訓，掌握新技術、新法規(guī)和新方法，積累相關專業(yè)知識，逐步培養(yǎng)自己的業(yè)務能力。另外，參加試驗檢查的人必須持有職場合格證，未經(jīng)審查合格的人不得正式上機操作。檢測人員在試驗過程中嚴格按照規(guī)定進行標準操作，仔細閱讀、認真記錄每一個數(shù)值，并在記錄上簽字，對所記錄的準確性、完整性負責，要求檢測數(shù)據(jù)資料符合要求。

以前，為了進一步提高我國道路工程的整體質量水平，確保道路工程項目試驗檢測工作的順利開展，各地區(qū)道路管理部門加強了工地試驗檢測機構設施的完善和管理，要求各道路監(jiān)督部門不斷加強道路工程試驗檢測工作的重視，監(jiān)督工程師認真履行自己的責任和義務，按照工程施工合同行駛自己的權利和義務，充分體現(xiàn)道路工程試驗檢測工作的真正價值。

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