從古絲綢之路的起點西安出發(fā)，G2017高鐵列車一路飛馳，時速從100公里迅速升至300公里，經(jīng)過蘭州、烏魯木齊、阿拉山口，一直開到阿斯塔納……

　　訪問哈薩克斯坦期間，習近平主席參觀阿斯塔納專項世博會中國國家館，邀請納扎爾巴耶夫總統(tǒng)體驗高鐵模擬駕駛。

　　在科技力量打造的超凡時空體驗中，人們再一次感受到中國高鐵的魅力。實際上，以“未來能源、綠色絲路”為主題的中國國家館，展現(xiàn)了“一帶一路”建設(shè)的綠色未來，令人印象深刻。

6月8日，正在哈薩克斯坦訪問的國家主席習近平在哈薩克斯坦總統(tǒng)納扎爾巴耶夫陪同下，參觀阿斯塔納專項世博會中國國家館，并共同出席中哈亞歐跨境運輸視頻連線儀式。這是在中國國家館“智慧能源的一天”展區(qū)，習近平邀請納扎爾巴耶夫體驗高鐵模擬駕駛。新華社記者 馬占成 攝

　　當今世界，許多事物的定義正在重新書寫。改革開放以來，“MADE IN CHINA”的標注隨著商品流、信息流激蕩全球，成為廣為人知的中國符號。今天，當世人以全新目光打量中國的時候，中國制造的形象也在悄然改變。

　　前不久，來自“一帶一路”沿線的20國青年，票選出了心中的“中國新四大發(fā)明”，中國高鐵高居榜首，成了外國青年最想帶回家的“中國特產(chǎn)”。國際市場上，以華為、小米、聯(lián)想、格力、大疆等為代表的中國品牌異軍突起，以高性價比、高技術(shù)含量的產(chǎn)品參與競爭，擁有越來越多的“粉絲”。

　　不管是人們的消費體驗，還是新聞報道，都在越來越清晰地展現(xiàn)這樣一種時代趨勢：中國制造正在把優(yōu)質(zhì)、精品、創(chuàng)新等關(guān)鍵詞刻印在銘牌之上。正如英國廣播公司記者的感嘆：“中國已經(jīng)不再是那個只能批量生產(chǎn)他國創(chuàng)新產(chǎn)品的國家了�！�

　　“推動中國制造向中國創(chuàng)造轉(zhuǎn)變、中國速度向中國質(zhì)量轉(zhuǎn)變、中國產(chǎn)品向中國品牌轉(zhuǎn)變”。

　　黨的十八大以來，習近平總書記多次對中國制造轉(zhuǎn)型升級作出重要論述。從中，人們可以發(fā)現(xiàn)突圍破局之路，可以體會中國制造被賦予的新的時代定義。

2月22日，在肯尼亞沃伊附近，一列貨車行駛在蒙內(nèi)鐵路旁的老式米軌鐵路上。“中國制造”的蒙巴薩－內(nèi)羅畢標軌鐵路（蒙內(nèi)鐵路）即將開通的消息讓肯尼亞這個東非國家興奮不已。一百年前乘著火車奔向獨立的肯尼亞，如今期待嶄新的“中國制造”鐵路助其實現(xiàn)經(jīng)濟騰飛。新華社記者 孫瑞博 攝

　　中國制造，當以創(chuàng)新為靈魂

　　“一個地方、一個企業(yè)，要突破發(fā)展瓶頸、解決深層次矛盾和問題，根本出路在于創(chuàng)新，關(guān)鍵要靠科技力量”。

　　我國已成為制造業(yè)第一大國，但大而不強、附加值低的問題依然突出，主要癥結(jié)在于創(chuàng)新能力不足、科技含量有待提升。時代的發(fā)展，已經(jīng)給企業(yè)標定了新的生存基線——惟創(chuàng)新者進，惟創(chuàng)新者強，惟創(chuàng)新者勝。

　　近年來，華為等中國企業(yè)之所以迅速崛起，與其高度重視研發(fā)、長期投入大量真金白銀用于創(chuàng)新密切相關(guān)。面對新一輪科技和產(chǎn)業(yè)革命，創(chuàng)新是民族進步之魂，也是企業(yè)發(fā)展壯大之魂。

　　一位企業(yè)家說：創(chuàng)新不是打敗對手，而是與明天競爭。深耕創(chuàng)新土壤，告別依靠低成本競爭的老路，把發(fā)展的基點放到創(chuàng)新上來，讓企業(yè)真正成為創(chuàng)新主體，中國制造才能贏得市場、贏得未來。

　　中國制造，當以品質(zhì)為生命

　　“樹立質(zhì)量第一的強烈意識，開展質(zhì)量提升行動，提高質(zhì)量標準，加強全面質(zhì)量管理”。

　　沒有優(yōu)良品質(zhì)，制造強國就立不起來。從發(fā)展規(guī)律看，當經(jīng)濟社會發(fā)展到一定程度，經(jīng)濟的轉(zhuǎn)型升級、民眾的消費升級，必然要求把質(zhì)量振興上升為國家戰(zhàn)略來謀劃和布局。

　　《中國制造2025》實施兩年來，抓住質(zhì)量建設(shè)這條生命線，全面夯實產(chǎn)品質(zhì)量基礎(chǔ)，取得了初步成效。

　　不久前，一則名為“中國制造防彈板完全不配合劇情的演出”的視頻在網(wǎng)上熱播。即便在比較挑剔的外國消費者眼里，中國產(chǎn)品的質(zhì)量也已今非昔比，懷著老眼光來看“中國造”，難免遭遇尷尬。但也應(yīng)清醒認識到，中國制造走以質(zhì)取勝的發(fā)展道路僅僅開了個頭，前方任重道遠。

　　視頻截圖：《中國制造防彈板完全不配合劇情的演出》

　　“質(zhì)量第一”不僅應(yīng)成為社會共識，更應(yīng)成為從企業(yè)到消費者普遍參與的社會行動。像對待生命一樣重視品質(zhì)，以工匠精神鍛造世界品牌，中國制造才能煥發(fā)新的生機活力，不斷帶給世界新的驚喜。這也是供給側(cè)結(jié)構(gòu)性改革的重要著力點所在。

　　中國制造，當以人才為根本

　　“創(chuàng)新驅(qū)動實質(zhì)上是人才驅(qū)動，誰擁有一流的創(chuàng)新人才，誰就擁有了科技創(chuàng)新的優(yōu)勢和主導權(quán)”。

　　國際上，“德國制造”之所以長盛不衰，與其擁有大量一流技術(shù)工人、發(fā)達的職業(yè)技術(shù)教育分不開。

　　從我國現(xiàn)實看，制約中國制造轉(zhuǎn)型升級的一個瓶頸就是人才短板。建設(shè)制造強國，需要培養(yǎng)和造就一支數(shù)量充足、結(jié)構(gòu)合理、素質(zhì)優(yōu)良、充滿活力的制造業(yè)人才隊伍，為實現(xiàn)中國制造“三步走”戰(zhàn)略目標奠定堅實人才基礎(chǔ)。

　　十年樹木，百年樹人。相比技術(shù)的研發(fā)、產(chǎn)品的創(chuàng)新，這一過程更加需要定力和耐心，也更加呼喚企業(yè)界、教育界和政府部門等各方的共同努力。

　　“聽到中國品牌這4個字，你首先想到什么？”在美國哈佛大學的一個論壇會場，主持人向聽眾提問。

　　一位學生答道：機會。

　　改革開放近40年來，中國制造由“三來一補”起步，成長為惠及寰宇的“世界工廠”，折射出中國與世界相互融合、共同發(fā)展的時代進程。展望未來，由制造大國轉(zhuǎn)變?yōu)橹圃鞆妵�，在全球價值鏈中向上攀升，這是中國的新機遇，更是世界的新機遇。