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瀝青混凝土面層施工技術(shù)分析

日期:2021/7/25 Click:1180
一般來說在瀝青路面施工過程中,都會使用攤鋪機進行校準,而且校準的級別需要根據(jù)市政道路建設(shè)的具體標準來確定。2.2攤鋪瀝青混凝土路面攤鋪過程中,需要保證有多臺運輸車輛為施工現(xiàn)場提供施工材料,保證攤鋪機的順利進行,確保路面的平整度。
隨著城市化進程的不斷加快,在一定程度上促進了國家水經(jīng)濟水平的進一步增長,現(xiàn)代化的工程建設(shè)規(guī)模越來越大,在城市建設(shè)中,道路工程是其重要組成部分,而且我國現(xiàn)在已經(jīng)在資金和人才方面加大了投入力度,在市政道路建設(shè)過程中也應(yīng)用了更多的新技術(shù),提高了道路工程建設(shè)的質(zhì)量,延長了市政道路的使用壽命,同時也促進了交通運輸行業(yè)的進一步發(fā)展,因此本文就瀝青混凝土面層建設(shè)技術(shù)進行了探討和分析。

1瀝青混凝土路面施工準備工作

1.1材料質(zhì)量控制

在市政道路建設(shè)過程中,做好充分準備工作,可保證后續(xù)施工順利進行,原材料質(zhì)量控制是準備階段最重要的工作,瀝青混凝土原材料在準備過程中需要安排專業(yè)監(jiān)理人員,嚴格按照道路建設(shè)標準對原材料進行嚴格的試驗檢查,確保原材料質(zhì)量,符合工程建設(shè)標準,切實提高瀝青路面建設(shè)質(zhì)量。

1.2混合現(xiàn)場確定

混合現(xiàn)場是指在道路工程施工中放置混合機械的位置,該現(xiàn)場也放置一定數(shù)量的原材料,混合機易于開展工作,因此需要保證施工現(xiàn)場的平整性,必須根據(jù)規(guī)劃路段的實際情況確定合理的混合現(xiàn)場。

1.3設(shè)備檢查

市政道路建設(shè)準備階段,除了對施工原材料進行仔細的檢查以外,還應(yīng)該對施工中用到的機械設(shè)備進行仔細的檢查,一旦在施工過程中,機械設(shè)備出現(xiàn)故障,就有可能會影響到使用道路建設(shè)的順利進行,同時還要對設(shè)備的精確度進行仔細的檢驗,防止由于設(shè)備故障影響到測量的精準度。

2瀝青混凝土面層施工工藝

2.1放線

在市政道路建設(shè)過程中,可能會出現(xiàn)坡度大、道路急轉(zhuǎn)彎或與正常道路交接的問題。因此,在道路正式開始施工之前,必須采取科學有效的措施進行道路規(guī)劃和設(shè)計,為后續(xù)瀝青混凝土路面施工的順利進行提供了可靠的支持。在正式啟動瀝青路面施工之前,需要對施工區(qū)域兩側(cè)進行標準線布局,這也為瀝青路面施工提供了準確的施工方向。一般來說,瀝青路面施工過程中,使用攤鋪機進行校準,校準水平需要根據(jù)市政道路建設(shè)的具體標準定。標準線立柱一定要進行加固處理,如果標準線出現(xiàn)偏差,就會導致標準精度出現(xiàn)誤差,從而影響市政道路建設(shè)的效果。

2.2鋪裝

瀝青混凝土路面鋪裝過程中,需要保證多輛運輸車輛為工地提供施工材料,保證鋪裝機的順利進行,確保路面的平整度。送料車和攤鋪機應(yīng)密切配合,攤鋪機操作人員應(yīng)具備專業(yè)素質(zhì)和豐富的施工經(jīng)驗,防止卸載和提供材料時供應(yīng)不及時,攤鋪機在運行中,應(yīng)安排專業(yè)操作人員有效控制攤鋪機,專業(yè)測量人員正確測量軌道高層,確保瀝青路面施工的可靠性。運輸車排出材料時,不能隨意將剩馀材料灑在沒有施工的道路上。施工現(xiàn)場的工作人員必須及時檢查,防止泄漏。通過幾個十字路口時,如果不適用鋪裝機操作,可以用人力鋪裝,保證路面的平坦度。

2.3瀝青混凝土碾壓

瀝青路面鋪設(shè)完成后,需要多次碾壓瀝青混凝土路面,提高路面穩(wěn)定性,碾壓過程中按施工順序進行標準操作,碾壓瀝青混凝土路面,按初壓、復壓、終壓三個步驟進行,具體要求如下:第一,路面應(yīng)及時碾壓,鋪裝機行駛完畢后應(yīng)立即復壓,復壓完畢后應(yīng)立即復壓。瀝青混凝土路面在施工過程中會受到各種因素的影響,所以在進行多次碾壓的時候,其中間隔不能過大,需要及時完成路面的碾壓工作。

第二,根據(jù)滾動路段的不同,應(yīng)使用不同的機械設(shè)備,一般在初壓階段可使用鋼輪壓力機的再壓階段,可使用重型輪胎壓力機配合瀝青混凝土使用,也可使用振動壓力機處理粒徑大的集料,在終壓階段可使用雙鋼輪壓力機操作。第三,碾壓過程應(yīng)與檢查同時進行,在各階段進行碾壓應(yīng)加大管理力度,從外側(cè)向中間施加力量,進行初壓后,應(yīng)及時調(diào)整檢查不合格的場所,在再壓過程中控制碾壓長度,一般在60~80米之間進行終壓時,應(yīng)根據(jù)瀝青混凝土路面的實際情況確定碾壓次數(shù),直到路面上沒有明顯的輪痕。

2.4人行道板的相關(guān)安裝施工方法

安裝人行道板時,首先要根據(jù)瀝青路面的實際情況,在控制點制定相應(yīng)的方格坐標,以分段的方式安裝人行道板,確定安裝位置,仔細檢查,明確鋪裝范圍后,結(jié)合坐標進行人行道板的鋪裝作業(yè),沿線仔細檢查,保證整個人行道板的平整性。如果發(fā)現(xiàn)任何問題,應(yīng)及時修理。鋪路工作完成后,混合一定比例的水泥均勻攪拌,填充鋪路的磚縫,保證混合材料浸入縫隙,在此施工過程中要嚴格注意磚面的清潔性。

3結(jié)語

總而言之,在市政道路施工過程中,瀝青混凝土路面應(yīng)用的越來越廣泛,工作人員應(yīng)加大重視力度,保證瀝青混凝土路面的建設(shè)質(zhì)量,為人們提供安全舒適的行車環(huán)境。但是就目前的實際狀況來看,瀝青混凝土路面施工中仍然存在一定的問題,所以相關(guān)工作人員應(yīng)針對問題加大研究力度,找到出現(xiàn)問題的原因,采取有效的解決措施,從而進一步提高瀝青混凝土路面的建設(shè)質(zhì)量,促進市政道路工程的進一步發(fā)展。

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