公路工程施工質(zhì)量管理部門(mén)是施工中非常重要的監(jiān)督部門(mén)。如果道路施工沒(méi)有得到有效的現(xiàn)場(chǎng)管理，質(zhì)量問(wèn)題的可能性很高。造成的后果將是路面安全得不到保障，還會(huì)影響工程施工進(jìn)度、延誤工期。因此，工地管理不容忽視。

1道路施工案例分析

2021年5月2日，鄭密路南半高速公路發(fā)生塌陷問(wèn)題，該地區(qū)位于鄭登高速公路黃岡寺南，塌陷地區(qū)具體位置為金水河上游華中水果批發(fā)市場(chǎng)入口東約5m。從現(xiàn)場(chǎng)情況來(lái)看，由于路面塌陷嚴(yán)重，塌陷區(qū)域形成南北長(zhǎng)16m、東西寬5m、深1.1m的塌陷，這里路面完全不足1m。上述案例是2021年我國(guó)公路建設(shè)施工中發(fā)生的真實(shí)事件，類(lèi)似的事件還很多，事故會(huì)給人們的生命安全和切身利益帶來(lái)極大的損害和威脅，出現(xiàn)這些事故和問(wèn)題的主要原因是施工現(xiàn)場(chǎng)管理不規(guī)范，導(dǎo)致問(wèn)題和事故發(fā)生，后果十分嚴(yán)重。筆者就以上案例探究現(xiàn)階段我國(guó)公路施工管理中存在的主要問(wèn)題[1]。

2影響道路工程質(zhì)量管理的因素

2.1道路建設(shè)部門(mén)和道路工程現(xiàn)場(chǎng)管理人員意識(shí)需要提高

在市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)體制環(huán)境下，一些行業(yè)以追求經(jīng)濟(jì)利益為目的。公路施工企業(yè)或單位作為行業(yè)內(nèi)的一名成員，追求經(jīng)濟(jì)利益無(wú)可厚非。但由于企業(yè)(單位)承包的工程屬于國(guó)民基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)工程，工程質(zhì)量影響較大，在追求經(jīng)濟(jì)利益之前，應(yīng)重視相關(guān)法律法規(guī)，確保企業(yè)領(lǐng)導(dǎo)下的工地管理人員遵守法律法規(guī)，按規(guī)定日期保證質(zhì)量完成工程任務(wù)。從實(shí)際情況來(lái)看，道路建設(shè)部門(mén)和道路工程現(xiàn)場(chǎng)管理者在這方面不足，需要進(jìn)一步提高。

2.2政府建設(shè)監(jiān)督部門(mén)的管理能力需要加強(qiáng)

政府建設(shè)監(jiān)督部門(mén)的管理是規(guī)范部門(mén)企業(yè)行為的保證。政府建設(shè)監(jiān)督部門(mén)管理能力不足的話(huà)，一部分企業(yè)的眼睛不能紀(jì)律，會(huì)隨意行動(dòng)。政府道路工程建筑管理部門(mén)職責(zé)明確，管理范圍內(nèi)施工部門(mén)不合理施工問(wèn)題有權(quán)，有權(quán)追究[2]。另外，政府建設(shè)監(jiān)督部門(mén)管理方法不當(dāng)也是公路工程建筑企業(yè)施工管理能力小的原因之一。

2.3公路施工材料應(yīng)用不合理

道路施工材料是影響道路施工質(zhì)量的重要因素。但由于道路施工質(zhì)量監(jiān)督不足，施工企業(yè)單方面追求低成本，施工中應(yīng)用的建筑材料未達(dá)到施工材料標(biāo)準(zhǔn)，道路施工質(zhì)量差。另外，在施工過(guò)程中，施工單位存在偷工減料的行為，這也是原因之一。出現(xiàn)大量腐敗工程，背后不僅涉及施工部門(mén)的施工問(wèn)題，還涉及工程檢查部門(mén)的工程質(zhì)量檢查問(wèn)題。工程檢驗(yàn)部門(mén)的主要責(zé)任是檢驗(yàn)工程是否符合質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)，在工程投入使用前關(guān)閉最后的質(zhì)量。工程檢查部門(mén)工作不順利，安全危險(xiǎn)不排除，影響道路工程質(zhì)量。

2.4公路施工未按照?qǐng)D紙?jiān)O(shè)計(jì)要求實(shí)施

公路施工單位在進(jìn)行施工之前，都會(huì)進(jìn)行方案設(shè)計(jì)，以供后續(xù)施工應(yīng)用。從當(dāng)前實(shí)際的施工過(guò)程看，施工人員未意識(shí)到建筑施工圖紙對(duì)于整個(gè)工程的重要性，因而存在對(duì)圖紙的認(rèn)識(shí)不足問(wèn)題。一些施工人員也沒(méi)有嚴(yán)格按照?qǐng)D紙施工，為工程質(zhì)量埋下危險(xiǎn)，檢查和使用中發(fā)生安全問(wèn)題。設(shè)計(jì)圖紙是確保道路整體建設(shè)工程質(zhì)量的關(guān)鍵要素之一，微小的波動(dòng)會(huì)產(chǎn)生很大的影響。

3提高道路施工現(xiàn)場(chǎng)管理效率的措施

3.1加強(qiáng)施工進(jìn)度監(jiān)督，確保按時(shí)完成

工程檢查是檢查施工質(zhì)量和工程質(zhì)量，工程檢查的最終目標(biāo)是判斷一個(gè)工程是否合格。在此基礎(chǔ)上，部門(mén)的工作不容忽視。工程合格驗(yàn)收的要求和標(biāo)準(zhǔn)是衡量工程質(zhì)量的重要指標(biāo)，因此，要認(rèn)真對(duì)待。驗(yàn)收應(yīng)檢查所有可能存在安全隱患的環(huán)節(jié)，排除不安全因素。作為施工現(xiàn)場(chǎng)的管理者，道路工程的施工進(jìn)度需要控制管理。完善嚴(yán)密的進(jìn)度管理體系明確工程各項(xiàng)分工，細(xì)分工程進(jìn)度管理責(zé)任。該進(jìn)度管理系統(tǒng)有助于從上到下管理施工進(jìn)度。所有施工相關(guān)部門(mén)統(tǒng)一由施工部門(mén)統(tǒng)一管理，施工部門(mén)再次向下設(shè)置的各部門(mén)分配各自的管理任務(wù)和管理范圍，各部門(mén)管理本部門(mén)內(nèi)的所有人員和工程任務(wù)，各部門(mén)下的施工班長(zhǎng)管理自己部下的施工工人員另外，提高工程檢驗(yàn)要求和標(biāo)準(zhǔn)，檢驗(yàn)過(guò)程需要更加細(xì)致[3]。

3.2完善懲戒機(jī)制，確立法律權(quán)威

施工機(jī)構(gòu)的法律意識(shí)是影響道路工程施工質(zhì)量的重要方面。政府建設(shè)監(jiān)督部門(mén)管理應(yīng)遵守建設(shè)工程相關(guān)法律法規(guī)，依法監(jiān)督道路工程施工質(zhì)量。一些監(jiān)測(cè)部門(mén)受賄、損害公肥私的現(xiàn)象應(yīng)加大打擊力度，保護(hù)廣大人民的根本利益。完善相關(guān)法律法規(guī)，可減少建設(shè)施工中的問(wèn)題。此外，建立嚴(yán)格的違法懲戒制度是確保監(jiān)督工程按要求執(zhí)行的有效方法[4]。

3.3加強(qiáng)質(zhì)量監(jiān)管，嚴(yán)格材料管理

公路建設(shè)中要在當(dāng)?shù)剡x擇一兩名相關(guān)人員作為工程質(zhì)量監(jiān)督員，全程參與該項(xiàng)目建設(shè)，專(zhuān)程負(fù)責(zé)質(zhì)量監(jiān)管。每開(kāi)工一個(gè)項(xiàng)目，都要組織召開(kāi)由業(yè)主、監(jiān)理、義務(wù)監(jiān)督員、鄉(xiāng)鎮(zhèn)相關(guān)負(fù)責(zé)人、所在村全體村干部、受益村民小組10%以上群眾參加的會(huì)議，對(duì)工程建設(shè)質(zhì)量與安全要求和具體標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行公開(kāi)交底，讓群眾直接參與工程建設(shè)質(zhì)量與安全監(jiān)管。此外，還要做好源頭管理。切實(shí)加強(qiáng)原材料質(zhì)量管理，嚴(yán)禁使用不合格材料。配合比在配料場(chǎng)進(jìn)行公示，嚴(yán)格按照技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行配料。對(duì)沒(méi)有按照標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行配備的材料，義務(wù)監(jiān)督員和群眾有權(quán)要求施工停止使用。提高檢查頻率，必須堅(jiān)決要求未滿(mǎn)足設(shè)計(jì)要求的工程停止整改。追蹤監(jiān)督建設(shè)質(zhì)量，追蹤監(jiān)督存在的質(zhì)量問(wèn)題，確保整改。

4結(jié)語(yǔ)

道路建設(shè)成本高，周期長(zhǎng)，關(guān)系到居民的個(gè)人利益和移動(dòng)安全，也關(guān)系到施工人員的安全和建設(shè)企業(yè)利益的提高，因此在道路建設(shè)過(guò)程中，要做好道路建設(shè)各方面的管理、監(jiān)督、檢查等工作，為道路建設(shè)工程提供有效的質(zhì)量保證。