公路工程采用經(jīng)濟(jì)預(yù)算，有助于控制工程成本，提高企業(yè)經(jīng)濟(jì)效益。當(dāng)前，部分企業(yè)為了加強(qiáng)自身市場競爭，通過低價投標(biāo)方式提升中標(biāo)率。工程建設(shè)中，人工費(fèi)、材料成本、機(jī)械成本上升，項(xiàng)目成本持續(xù)增加。在這種情況下，不僅要確保工程質(zhì)量，還要最大化經(jīng)濟(jì)效益，因此要求施工企業(yè)嚴(yán)格控制工程成本。本文主要研究分析了道路工程的經(jīng)濟(jì)預(yù)算和成本控制，希望對有關(guān)人員起到參考作用。

成本在工程企業(yè)發(fā)展過程中屬于重要的控制目標(biāo)，成本控制是企業(yè)按照事先確立的成本管理目標(biāo)，在實(shí)施期間，預(yù)防和調(diào)整成本影響的條件和因素，確保成本管理的有效實(shí)施。工程企業(yè)必須注重成本控制對自身發(fā)展的影響，制定詳細(xì)且合理的公路施工圖預(yù)算編制。道路工程預(yù)算編制和成本控制涉及多方面，統(tǒng)一工作復(fù)雜性和多變性大，應(yīng)全面調(diào)動有關(guān)部門重視度，提高監(jiān)督管理能力，立足于項(xiàng)目實(shí)際情況，制定合理有效的執(zhí)行方案，重視工程預(yù)算編制，嚴(yán)格控制成本。企業(yè)可以通過成本控制最大化經(jīng)濟(jì)效益，提高市場競爭力。

一、公路工程預(yù)算管理與成本控制的重要性

1.整合內(nèi)部資源在開展公路工程建設(shè)施工過程中，采用預(yù)算管理能夠?qū)ζ髽I(yè)內(nèi)部資源進(jìn)行優(yōu)化整合，以此控制和管理工程造價。一般來說，工程企業(yè)可以采用預(yù)算方法，合理規(guī)劃和分析工程造價，并仔細(xì)劃分不同部門的職責(zé)和義務(wù)，協(xié)調(diào)企業(yè)的發(fā)展目標(biāo)，建立明確的內(nèi)部體制，減少企業(yè)內(nèi)部矛盾。此外，通過預(yù)算管理和成本控制，可以優(yōu)化整合整個建筑行業(yè)的內(nèi)部資源。2、促進(jìn)企業(yè)內(nèi)部溝通交流公路工程在開展施工建設(shè)的過程中，需要建立和完善內(nèi)部協(xié)調(diào)機(jī)制，充分發(fā)揮各部門的職責(zé)和義務(wù)，確保企業(yè)能夠合理控制和管理項(xiàng)目成本，進(jìn)行內(nèi)部協(xié)調(diào)管理和控制，降低施工中潛在的危險因素，全面執(zhí)行各項(xiàng)職責(zé)，進(jìn)行預(yù)算管理和控制，促進(jìn)企業(yè)內(nèi)部各部門之間的溝通交流，及時發(fā)現(xiàn)和處理問題，保證整個工程項(xiàng)目的有效開展。3.創(chuàng)新改革財務(wù)管理模式在公路工程建設(shè)施工過程中，施工企業(yè)長期處于規(guī)劃經(jīng)濟(jì)體制中，容易受到傳統(tǒng)理念的影響和約束，而且大部分預(yù)算管理工作在工程完成后開始進(jìn)行，失去了預(yù)算管理工作的實(shí)際價值，只能發(fā)揮預(yù)算管理的計算作用在市場化經(jīng)濟(jì)體制下，傳統(tǒng)的財務(wù)管理模式已經(jīng)不能滿足道路工程建設(shè)的需求，需要轉(zhuǎn)變優(yōu)化現(xiàn)有的管理理念，創(chuàng)新現(xiàn)有的財務(wù)管理模式。在高速公路管理中，應(yīng)用全面預(yù)算管理，有效監(jiān)督和管理工作實(shí)際成本，為后續(xù)工程預(yù)算編制提供參考價值。

二、道路預(yù)算管理和成本控制存在的問題分析

1.不重視經(jīng)濟(jì)預(yù)算工作的重要性現(xiàn)階段，我國許多工程企業(yè)不重視預(yù)算工作的重要性，沒有意識到預(yù)算管理對企業(yè)發(fā)展的影響。開展經(jīng)營管理活動時，由于預(yù)算工作沒有緊密結(jié)合，無法指導(dǎo)項(xiàng)目經(jīng)營管理和控制的開展，降低了企業(yè)資金的有效利用率。道路工程設(shè)計初期，工程成本人員不參與實(shí)際工作，很多設(shè)計人員只關(guān)注工程質(zhì)量和進(jìn)度問題，不考慮設(shè)備材料價格對工程成本的影響，削弱了道路工程成本與設(shè)計的關(guān)聯(lián)度。在開展施工建設(shè)時，材料預(yù)算價格與實(shí)際價格之間存在明顯差異，從而無法發(fā)揮出預(yù)算的作用和價值。2.缺乏先進(jìn)的預(yù)算方法長期以來，我國工程企業(yè)采用定額預(yù)算方式。在經(jīng)濟(jì)水平的快速發(fā)展過程中，定額預(yù)算法的應(yīng)用開始暴露出很多問題，這種預(yù)算方法不能滿足當(dāng)前工程建設(shè)的要求，也不能滿足社會發(fā)展的要求。3.缺乏完善規(guī)范的管理制度，目前我國企業(yè)實(shí)施的預(yù)算管理制度缺乏規(guī)范性，主要表現(xiàn)在以下幾點(diǎn):一是缺乏先進(jìn)完整的評價依據(jù)，目前應(yīng)用的評價依據(jù)不能滿足實(shí)際要求，不能滿足社會發(fā)展要求，二是缺乏完善的評價規(guī)范，這些問題影響道路工程成本的準(zhǔn)確性和合理性，三是我國缺乏全國性成本數(shù)據(jù)庫，企業(yè)在工程預(yù)算編制過程中缺乏比較對象

三、道路工程預(yù)算管理和成本控制措施

1、加強(qiáng)人員參與意識首先，建立工程經(jīng)濟(jì)預(yù)算，必須依靠企業(yè)不同部門的協(xié)助，發(fā)揮部門人員的作用和價值，建立全面的預(yù)算機(jī)制。其次，預(yù)算管理必須具備制度規(guī)范性和合理性，這樣能夠確保其正常有效開展。對于企業(yè)運(yùn)營良好的部門，應(yīng)進(jìn)行相應(yīng)的報酬和激勵，預(yù)算不合理，存在人為影響因素時，應(yīng)予以相應(yīng)的處罰。企業(yè)建立預(yù)算機(jī)制，必須執(zhí)行不同方面的對應(yīng)關(guān)系，包括利益和工作、責(zé)任和權(quán)力關(guān)系。對于責(zé)任和權(quán)力關(guān)系來說，屬于部門工作的實(shí)施情況，工作任務(wù)是確保部門能夠做好相關(guān)事項(xiàng)，重視各部門的經(jīng)濟(jì)效益。只有密切關(guān)注預(yù)算分解，預(yù)算才能全面實(shí)施和實(shí)施。然而，對于部分施工企業(yè)來說，在下達(dá)預(yù)算整體時，相關(guān)人員沒有詳細(xì)分解預(yù)算指標(biāo)，從而導(dǎo)致部門員工不太了解預(yù)算控制情況，甚至部分管理人員和領(lǐng)導(dǎo)人員都缺乏指標(biāo)意識。長期發(fā)展，工地管理者認(rèn)為自己不需要承擔(dān)預(yù)算指標(biāo)的責(zé)任，項(xiàng)目成本流失率高。因此，必須實(shí)時鼓勵和鼓勵員工參性，全面提高管理意識，加強(qiáng)管理積極性。

2.加強(qiáng)施工建設(shè)環(huán)節(jié)的成本控制第一，在施工建設(shè)過程中，應(yīng)重視材料成本控制。施工材料成本在工程成本中占有重要地位，確保材料供應(yīng)時，必須嚴(yán)格控制成本，制定后續(xù)實(shí)施的經(jīng)濟(jì)指標(biāo)。同時，要深入分析和討論成本過高的原因。瀝青混合料拌和應(yīng)用的燃料重油，使用量應(yīng)控制在每噸6公斤。第二，在施工過程中，要重視控制設(shè)備機(jī)械成本，嚴(yán)格按照施工相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)，優(yōu)化配置機(jī)械設(shè)備，重視維護(hù)機(jī)械設(shè)施，定期檢查維護(hù)。公路工程施工中應(yīng)用的機(jī)械設(shè)備包括自己的設(shè)備和租賃設(shè)備。一般來說，租賃設(shè)備支出的費(fèi)用是租賃費(fèi)用，自己的機(jī)械設(shè)備不僅要承擔(dān)機(jī)械本身的費(fèi)用，還要承擔(dān)機(jī)械設(shè)備的檢查和維護(hù)成本。另外，還需要承擔(dān)機(jī)械設(shè)備的折舊、檢查維護(hù)費(fèi)用、燃料費(fèi)用等。因此，企業(yè)不僅要制定油管理程序，還要開展單機(jī)會計機(jī)制，反映油損失的實(shí)際情況，有助于降低成本。第三，注重控制人工成本。根據(jù)項(xiàng)目實(shí)際情況，動態(tài)調(diào)整施工人員，采用復(fù)合型施工技術(shù)人員，不僅可以提高工作效率，還可以從根本上降低人才成本。在人工費(fèi)的結(jié)算中，需要采用計價器的工資方法，制定相應(yīng)的獎懲機(jī)制，提高施工人員和技術(shù)人員的積極性。通過制定和優(yōu)化成本費(fèi)用程序，嚴(yán)格按照程序控制非生產(chǎn)費(fèi)用，降低工程成本。

3.注重預(yù)算分析和考核在預(yù)算考評之前，需要進(jìn)行預(yù)算分析，預(yù)算分析的有效性和全面性會直接影響考評結(jié)果的準(zhǔn)確性，還會進(jìn)一步影響公路建設(shè)企業(yè)的預(yù)算管理效果，因此，企業(yè)必須關(guān)注到預(yù)算分析與考評的重要性。預(yù)算分析期間，道路企業(yè)應(yīng)關(guān)注不明原因的預(yù)算偏差、不明確的經(jīng)營狀況、不確定的狀況、不執(zhí)行的改善措施等問題，避免分析遺漏問題，確保預(yù)算分析結(jié)果的公正性和客觀性。評價期間，不僅要完成部門發(fā)行的業(yè)務(wù)，還要全面實(shí)行預(yù)算管理目標(biāo)，全面控制部門內(nèi)部的成本支出。部門完成了所有業(yè)務(wù)量，但存在預(yù)算超額問題。未完成既定業(yè)務(wù)量，部門使用的支出明顯高于預(yù)算要求，應(yīng)給予部門相應(yīng)的懲戒。通過這種方式，部門員工可以認(rèn)識到企業(yè)對全面預(yù)算管理的重視程度，也可以不斷加強(qiáng)預(yù)算管理的實(shí)施效果。但是，在實(shí)施過程中，道路企業(yè)必須優(yōu)化獎懲制約機(jī)制，發(fā)揮激勵和懲戒的效果。

四、結(jié)束語

綜上所述，在公路企業(yè)施工過程中，合理應(yīng)用全面的預(yù)算管理機(jī)制，有利于提高企業(yè)的經(jīng)濟(jì)效益，確保成本支出的合理性和有效性。在施工過程中，重視成本控制和管理，有效提高企業(yè)經(jīng)濟(jì)效益，在未來發(fā)展中，必須深入研究和分析道路工程經(jīng)濟(jì)預(yù)算和成本控制問題。